Cảng cá Tư Hiền được xây dựng tại xã Vinh Hiền, huyện Phú Lộc, tỉnh Thừa Thiên - Huế với các hạng mục: bến cập tàu, cầu dẫn, nhà điều hành, hệ thống thoát và xử lý nước thải… theo kế hoạch, đưa vào sử dụng trong năm 2006. Nhưng đến nay nhiều hạng mục vẫn nham nhở, thậm chí chưa khởi công, khiến công trình (đã đầu tư 15 tỷ đồng) đang xuống cấp nặng.

Địa phương không dám thắc mắc!

Quá hạn thi công cả năm trời nhưng công trình Cảng cá Tư Hiền là như thế này

Chỉ đống gạch, đá nằm ngổn ngang trơ ra dưới nắng mưa, cạnh bên là dãy cọc bê tông giữ cảng nằm ngả nghiêng, cỏ dại mọc đầy, ông Hoàng Văn Cầu, Chủ tịch UBND xã Vinh Hiền nói với chúng tôi: “Cảng cá Tư Hiền đấy các chú ạ! Cảng được khởi công xây dựng từ năm 2005, theo kế hoạch sẽ hoàn thành vào cuối năm 2006, tổng số vốn đầu tư là 36 tỷ đồng của chương trình Biển đông Hải đảo. Đơn vị thiết kế, giám sát công  trình là Công ty cổ phần (CTCP) Tư vấn đầu tư công nghệ và xây dựng hạ tầng, CTCP tư vấn Biển Việt (cả hai có văn phòng tại Hà Nội), và CTCP tư vấn thiết kế số 1 tỉnh Thừa Thiên-Huế. Việc thi công là do CTCP Coxano, chi nhánh Thừa Thiên-Huế và Công ty 319 Bộ Quốc phòng đảm nhận. Công trình hoàn tất, đưa vào sử dụng thì hàng ngàn ngư dân địa phương sẽ được hưởng lợi”.

Tuy nhiên trên thực tế, ngày cắt băng khánh thành, Cảng cá Tư Hiền mới chỉ hoàn thành được một số hạng mục. Và 6 tháng nay, đơn vị thi công “không thèm đoái hoài” khiến công trình bạc tỷ này ngày mỗi xuống cấp. Ông Cầu nói thêm: “Biết công trình bị “ngâm”, nhưng chính quyền địa phương… không dám thắc mắc vì từ khi khởi công xây dựng cho đến nay, không một cán bộ địa phương nào được tham gia đóng góp ý kiến cả”.

Không tính đến khả năng lún, lở!?

Trao đổi với chúng tôi về nguyên nhân khiến dự án Cảng cá Tư Hiền phải ngừng thi công, ông Trần Đức Thanh, Ban Công binh, Bộ Chỉ huy Quân sự tỉnh Thừa Thiên-Huế cho biết: “Từ khi khởi công xây dựng cảng cá đến nay, những gói thầu quan trọng gồm bến bãi, đường nội bộ, bến cập tàu, cầu dẫn, nạo vét khu vực trước bến bãi và phân luồng tàu… với tổng trị giá 15 tỷ đồng đã cơ bản hoàn tất. Tuy nhiên, khi tiếp tục thực hiện những hạng mục còn lại thì xuất hiện sự cố hệ thống đầu cọc và dầm cọc giữ cảng đột ngột… chuyển hướng ngả về phía biển, kéo theo hệ thống chắn đất tại đó cũng trượt khỏi vị trí dầm nên công trình phải tạm dừng thi công để xem xét khắc phục”.

Ông Đặng Ngọc Nghĩa, Chỉ huy trưởng Bộ Chỉ huy Quân sự tỉnh Thừa Thiên - Huế cho biết thêm: “Nguyên nhân dẫn đến hiện tượng đầu cọc và kè bờ bị sạt lở như hiện nay là do khi tiến hành khảo sát, đơn vị  thiết kế thẩm tra chưa tính toán kỹ lưỡng đến khả năng lún, lở. Bởi các hạng mục này nằm trên nền đất yếu, cửa biển Tư Hiền lại là nơi có địa hình và lưu lượng dòng chảy rất phức tạp, triều cường lên xuống nhanh nên đã gây xói lở dưới chân cọc.

Trong khi đó, việc tham gia thiết kế lại do nhiều đơn vị đảm nhận nên không có sự phối hợp đồng bộ (?!)”. Hiện tại, đã xác định nguyên nhân sự cố, đơn vị thi công đã có giải pháp hay phương án nào khắc phục? Ông Nghĩa trả lời: “Chúng tôi dùng phương án tạm thời khắc phục sự cố là tháo gỡ toàn bộ phần đá giảm tải sau lòng kè. Sau đó, chúng tôi sẽ tiếp tục xử lý, xây dựng để cảng cá hoàn thành vào tháng 6-2008”.

Một công trình dân sinh có vốn đầu tư gần 40 tỷ đồng nhưng không hiểu sao trước khi thực hiện, đơn vị khảo sát, thiết kế lại không có những tính toán khoa học, thậm chí không tính đến khả năng lún, lở? Xây dựng mất 2 năm, đầu tư hơn 15 tỷ đồng thì mới phát hiện được những điều kiện kỹ thuật cần thiết với một công trình cảng biển? Liệu khi công trình Cảng cá Tư Hiền hoàn thành vào tháng 6-2008 như ông Nghĩa nói, thì có đảm bảo chất lượng an toàn?

VŨ VĂN THẮNG