Bộ Công an vừa ban hành Thông tư 01, quy định về việc tổ chức đăng ký, cấp biển số phương tiện giao thông cơ giới đường bộ. Theo đó, chủ xe khi đến đăng ký không cần những điều kiện gây phiền toái như giấy phép lái xe, hộ khẩu... Nếu chủ xe là người Việt Nam, chỉ cần có chứng minh nhân dân (CMND) khi đi đăng ký ô tô, xe máy là đủ. Trong trường hợp chưa đến tuổi được cấp CMND hoặc nơi thường trú trong CMND không phù hợp với nơi đăng ký thường trú ghi trong tờ khai đăng ký thì mới phải xuất trình sổ hộ khẩu.
Như vậy, sau bao nhiêu lần thay đổi, từ quy định mỗi người chỉ được phép đứng tên đăng ký một xe gắn máy hai bánh, người đăng ký buộc phải có bằng lái xe, hộ khẩu, bảo hiểm phương tiện xe cơ giới… mới được phép đăng ký xe thì nay, các thủ tục trên đã đựơc “dỡ bỏ”. Ngoài ra, trước đây trong hồ sơ người mua xe đem đến làm thủ đăng ký, ngoài các giấy tờ trên còn bao gồm thêm cả biên nhận đã đóng thuế hải quan, biên nhận đã đóng thuế trước bạ… Tất cả được đóng lại thành một xấp hồ sơ và lực lượng cảnh sát giao thông làm nhiệm vụ đăng ký xe phải kiểm tra tính hợp lệ, hợp pháp của tất cả các giấy tờ này.
Rõ ràng, lực lượng CSGT đã quá ôm đồm và làm kiêm chức năng của các ban ngành khác, như làm giùm ngành hải quan trong kiểm tra việc đóng thuế để thông quan hàng hóa, làm thay Cục thuế trong kiểm tra đóng thuế trước bạ, làm thay Sở Giao thông trong việc kiểm tra bằng lái xe, làm thay bảo hiểm trong kiểm tra việc mua bảo hiểm xe cơ giới… Do đó thủ tục làm giấy tờ xe rất phức tạp, và điều này dẫn đến tình trạng hầu hết những người mua xe đều nhờ “cò” làm giấy tờ, gây nên tình trạng “cò” bắt tay với CSGT trong làm thủ tục. Đồng thời cũng làm mất rất nhiều thời gian của lực lượng CSGT để họ làm những việc “không phải của mình”.
Theo Thượng tá Võ Văn Vân, Phó Phòng CSGT Công an TPHCM, quy định mới đã đơn giản rất nhiều trong thủ tục và rút ngắn thời gian cho người làm giấy tờ, tránh tiêu cực, hạn chế cò… Cũng có nhiều ý kiến quan ngại rằng, khi “thả cửa” việc đăng ký xe gắn máy sẽ dẫn đến lượng xe tăng đột biến, gây áp lực cho hệ thống hạ tầng giao thông vốn đã quá tải tại các thành phố lớn như TPHCM, Hà Nội….do đó cần phải “xiết” lại. Thực tế trước đây các cơ quan chức năng đã tìm cách hạn chế xe 2 bánh bằng cách đưa ra hàng loạt quy định như mỗi người chỉ được đăng ký một xe, phải có bằng lái… nhưng rồi lượng xe gắn máy đăng ký mới vẫn không giảm.
Ở góc độ thủ tục hành chính, việc ban hành Thông tư 01 đã trả lại đúng chức năng của ngành CSGT trong việc làm thủ tục đăng ký xe hai bánh gắn máy cho người dân, giảm phiền hà, giảm thủ tục cho người dân, hạn chế tiêu cực…
CHIẾN DŨNG
