Đổ lỗi qua lại việc chậm đóng tiền điện hầm đường bộ Hải Vân

SGGPO

Trước thông tin Hầm đường bộ Hải Vân có nguy cơ bị đóng cửa do bị cắt điện, chiều 30-10, ông Ngô Tấn Cư, Giám đốc Công ty TNHH MTV Điện lực Đà Nẵng khẳng định không có chuyện cắt điện hầm đường bộ Hải Vân.

Hầm Hải Vân không đóng cửa như tin đồn

Hầm Hải Vân không đóng cửa như tin đồn

Theo ông Ngô Tấn Cư, do đây là hầm đường bộ nằm trên Quốc lộ 1A, là tuyến giao thông huyết mạch của Quốc gia, nên không có chuyện cắt điện, mặc dù đến nay Công ty CP Quản lý và Khai thác hầm đường bộ Hải Vân (HAMADECO) vẫn chưa thanh toán cho Điện lực Đà Nẵng số nợ hơn 2,6 tỷ đồng tiền điện trong kỳ 3 của tháng 9 và 3 kỳ của tháng 10.

Trước đó, ngày 26-10, Công ty TNHH MTV Điện lực Đà Nẵng đã gửi văn bản đến Bộ trưởng Bộ GTVT về việc chậm thanh toán tiền điện của HAMADECO cho Điện lực Liên Chiểu (thuộc Công ty TNHH MTV Điện lực Đà Nẵng).

Ông Ngô Tấn Cư cho rằng việc HAMADECO chậm thanh toán tiền điện ngoài vi phạm luật còn ảnh hưởng đến hoạt động sản xuất kinh doanh của đơn vị và thu nhập của người lao động.

“Việc cung cấp điện cho hầm Hải Vân là phụ tải đặc biệt quan trọng ảnh hưởng đến huyết mạch giao thông của cả nước nên Công ty TNHH MTV Điện lực Đà Nẵng không thể thực hiện ngừng cung cấp điện theo quy định của Luật Điện lực. Đơn vị gửi công văn đến Bộ trưởng Bộ GTVT và HAMADECO chỉ vì lý do chậm trễ đóng tiền điện chứ không có chuyện sẽ ngưng cung cấp điện ở hầm Hải Vân”, ông Ngô Tấn Cư khẳng định.
Trong khi đó, ông Ngô Xuân Hưởng, Giám đốc HAMADECO cho biết, theo nội dung hợp đồng giữa HAMADECO và Công ty CP Đầu tư Đèo Cả (đơn vị khai thác vận hành hầm Hải Vân) HAMADECO đã thực hiện công tác quản lý, vận hành và bảo dưỡng hầm Hải Vân 1 thường xuyên, đáp ứng đủ yêu cầu theo nội dung hợp đồng đã ký kết... Tuy nhiên, đến nay, Công ty CP Đầu tư Đèo Cả mới thanh toán cho HAMADECO chi phí quản lý vận hành hầm đến quý 1-2018.
“Để đảm bảo quản lý vận hành hầm Hải Vân 1, HAMADECO đã ứng trước để chi trả các chi phí thường xuyên như điện vận hành, tiền lương cán bộ, chi phí bảo dưỡng thiết bị… Trước tình hình trên, HAMADECO đã gửi công văn đề nghị Công ty CP Đầu tư Đèo Cả thanh toán chi phí vận hành hầm còn lại của quý II-2018 và 2 tháng cuối của quý III”, ông Hưởng cho biết.
Tại công văn này, HAMADECO khẳng định nếu Công ty CP Đèo Cả không thanh toán chi phí vận hành sẽ dẫn đến việc không có kinh phí để trả tiền điện, lương công nhân… làm gián đoạn công tác quản lý, vận hành hầm Hải Vân thì phía đơn vị khai thác và quản lý không chịu trách nhiệm.

Hầm Hải Vân 1 được Nhà nước đầu tư bằng nguồn vốn vay JBIC của Nhật Bản, công trình hoàn thành đưa vào sử dụng tháng 6-2005. Từ 2005 đến năm 2015, chi phí để thực hiện công tác quản lý vận hành và tuyến đường QL1 qua đèo Hải Vân được Nhà nước chi trả.

NGỌC PHÚC

Các tin, bài viết khác

Đọc nhiều nhất

Phố phường “ngộp thở“!

Phố phường “ngộp thở“!

TPHCM là một trong những đô thị năng động nhất trong cả nước. Người dân khắp mọi miền đổ về đây để tìm cơ hội sinh sống, làm ăn. Dân cư tập trung đông đúc nhưng cơ sở hạ tầng của thành phố chưa thể đáp ứng kịp tốc độ tăng trưởng của các phương tiện giao thông. Do đó, nạn ùn ứ xe cộ thường xuyên xảy ra.... Phố phường trở nên... "ngộp thở"!

Quy hoạch

Bút Sài Gòn

Mang tính hư cấu


- Mấy bữa trước, có một lãnh đạo cấp phường ở Thái Bình lắc đầu nguầy nguậy trả lời “không biết”, khi vợ ổng bị tố được vay vốn giảm nghèo. Dư luận rần rần, bởi nghèo kiểu gì mà nhà lầu mấy tầng, có của ăn của để.

Sự kiện vấn đề

Chuẩn bị tâm thế trước thời đại số

Thành phố Hồ Chí Minh và Hà Nội sẽ lãnh ấn tiên phong triển khai thử nghiệm mạng lưới viễn thông của “kỷ nguyên thời đại mới” - tần số 5G - từ năm 2019, để đến năm 2020, Việt Nam sẽ là một trong những nước đầu tiên triển khai 5G.