SAB và việc bảo đảm an ninh hàng không Nga
21:0', 28/6/ 2004 (GMT+7)

“Sự an toàn của chuyến bay bắt đầu từ trên mặt đất” – đó là nguyên tắc hàng đầu của các nhân viên Cơ quan An ninh hàng không Nga (SAB). Cơ quan này có trọng trách ngăn chặn bất cứ một tên tội phạm nào có âm mưu mang vũ khí và chất nổ lên máy bay nhằm bảo đảm sự an toàn tuyệt đối cho hành khách.

  • Các hàng rào an ninh tại sân bay

“Công việc của chúng tôi được chia làm hai loại, công khai và không công khai - Ông Vasili Kunasev – người đứng đầu bộ phận an ninh hàng không của sân bay Sheremechevo diễn giải: các nhân viên mặc đồng phục sẽ tiếp xúc với hành khách ngay từ các lối vào sân bay. Đó là vòng an ninh đầu tiên chịu trách nhiệm bảo vệ trong chu vi của sân bay, các bãi đậu xe và các khu vực hỗ trợ liên quan khác nằm trong tổng thể của nhà ga hàng không và sân bay. Các đường biên của sân bay cũng được bảo vệ bằng một hệ thống camera quan sát và các cảm biến điện tử phát tín hiệu, phản ứng ngay khi có kẻ đột nhập trái phép vào khu vực qui định. Bộ phận kiểm tra của sân bay được trang bị những phương tiện kiểm tra và khám xét ô tô hiện đại nhất, ví dụ như các thiết bị kiểm tra mức độ phóng xạ Yantar”. 

Kiểm tra kỹ lưỡng hành lý trước khi đưa lên máy bay.

Một nguyên tắc quan trọng của “kỹ thuật an ninh” tại đây chính là giám sát quyền ra vào của từng cá nhân. Tất cả mọi người đều không có ngoại lệ – từ các nhân viên kỹ thuật, thợ tiếp xăng, thợ máy hay tài xế các phương tiện xe kỹ thuật đặc biệt – đều có một mức độ qui định ra vào những khu vực nhất định. Trong trường hợp khu vực này xuất hiện một người lạ không được phép, tín hiệu cảnh báo sẽ được gửi ngay tới bộ phận an ninh hàng không. May mắn là cho tới nay, vẫn chưa có một nỗ lực nào của những tên khủng bố nhằm lọt vào khu vực sân bay Sheremechevo.
 
Tại tòa nhà chính của nhà ga hàng không, luôn có mặt các nhân viên của SAB trong các bộ đồ thường phục - điều này giúp họ thuận tiện hơn trong nhiệm vụ quan sát một số lượng lớn người. Nhưng công việc khó khăn nhất và đòi hỏi trách nhiệm cao nhất chính là thủ tục kiểm tra các hành khách đi máy bay. Một nhóm kiểm tra bao gồm có 5 người – một nhân viên thao tác chiếc máy soi hành lý, một nhân viên kiểm tra từng cá nhân, còn các nhân viên khác chịu trách nhiệm kiểm tra chi tiết những hành lý đáng ngờ. Cứ 20 phút một lần, các nhân viên trong nhóm lại đổi vị trí cho nhau để nhân viên thao tác máy soi không bị “hoa mắt”. Yêu cầu chủ yếu của vị trí này là phải tập trung chú ý tối đa. Trên màn hình của thiết bị, các va li và túi xách nhìn như những hình thù không rõ ràng với màu sắc khác nhau. Ngoài việc quan sát hàng ngàn đồ vật khác nhau, trong đầu của thao tác viên phải hình dung và xác định ra ngay những đồ đáng ngờ có thể chứa “hàng cấm”. 
 
“Thời gian gần đây, công việc của chúng tôi đã trở nên phức tạp hơn đáng kể – nhân viên Dmitri của SAB cho biết – ví dụ như đã xuất hiện những khẩu súng lục làm bằng đồ gốm, khiến các máy dò kim loại không thể phát hiện được. Nếu khẩu súng như vậy được giấu trong túi xách dưới dạng tháo rời, khả năng mang được nó lên máy bay có nguy cơ rất cao. Tất nhiên là những viên đạn dành cho nó, chúng tôi có thể xác định ra, nhưng bản thân việc tên khủng bố có trong tay một thứ vũ khí cũng đủ để bắt các phi công làm theo yêu cầu của hắn. Thao tác viên cần phải phân tích tình huống nhanh chóng trong giây lát. Nhưng điều chủ yếu là không được bỏ qua bất kỳ một chi tiết nào và hoàn toàn chế ngự được tình cảm. Những tên khủng bố có thể xâm nhập dưới nhiều hình thức khác nhau như sử dụng trẻ em đang khóc, phụ nữ mang thai hay người tàn tật. Tình cảm và sự quen biết phải hoàn toàn loại trừ mỗi khi kiểm tra.
 
Mới đây, sân bay Sheremechevo mới được trang bị một hệ thống kiểm tra mới với các màn hình màu, cho phép không chỉ nhìn thấy hình dáng các vật thể, mà còn cả mật độ của chúng. Với thiết bị này, có thể loại trừ hoàn toàn khả năng mang các cơ cấu nổ không có vỏ bọc, ví dụ như được ngụy trang dưới dạng cuốn sách. Tầm quan trọng của SAB có thể được đánh giá qua các số liệu thống kê. Chỉ trong quí cuối cùng của năm ngoái, các nhân viên SAB tại Sheremechevo đã phát hiện 706 người cố tình mang các đồ vật và chất bị cấm lên máy bay. Trong đó, họ đã tịch thu được 23 loại vũ khí, 92 loại đạn dược và thuốc nổ, cũng như gần nửa tấn các chất dễ cháy nổ và chất độc khác nhau. Ngoài các đồ vật riêng của khách hàng, qui định kiểm tra trước khi bay được áp dụng cho tất cả mọi thứ được đưa lên máy bay, từ các hành lý cho tới đồ ăn phục vụ. Ngay cả chỉ huy đội bay theo qui định cũng được kiểm tra. 

  • Những biện pháp an ninh bổ sung

Nhân viên an ninh giám sát việc lấy hành lý.

Theo các số liệu của Bộ Nội vụ và FSB, đại diện các nhóm khủng bố luôn nỗ lực tìm kiếm những điểm yếu trong hoạt động của cơ quan an ninh hàng không. Trong vài năm gần đây, đã xuất hiện nhiều thông tin về khả năng cất giấu vũ khí để mang lên máy bay một cách bất ngờ nhất: trong quần áo của trẻ em, đồ chơi, sách, giày dép, va li hai đáy và thậm chí trong các chuồng chứa vật nuôi. Để đối phó với những âm mưu này, các chuyên gia của SAB thường xuyên thay đổi hệ thống bảo đảm an ninh ở giai đoạn kiểm tra hành khách và hành lý trước chuyến bay. Ví dụ như tại Sheremechevo không hề có một thời gian biểu rõ ràng về việc kiểm tra các phòng ở sân ga. Nếu có một lịch cố định, những tên khủng bố rất có thể sẽ xác định được và tận dụng thời gian giữa các chuyến kiểm tra để đặt bom. 
 
Trong thời gian sắp tới, SAB sẽ tập trung cho việc thành lập một hệ thống an ninh hàng không nhiều lớp với xu hướng loại trừ những sai sót do “yếu tố con người”. Cơ sở của hệ thống này sẽ bao gồm cả thông tin tình báo, cũng như việc phân tích kiểu hành vi của những người có mặt trên sân ga. Ví dụ như một khách hàng có nguy cơ cao (từng có mặt trong hồ sơ của các cơ quan hành pháp hay thể hiện thái độ mất bình tĩnh khi đến gần điểm kiểm tra) cần phải được kiểm soát một cách tỉ mỉ hơn. Hệ thống này đang được áp dụng thành công tại sân bay Ben-Gurion của Israel. Một vài sân bay tại Moskva bắt đầu làm theo hướng này. Cụ thể như tại Sheremechevo, người ta bắt đầu loại bỏ dần phương pháp “kiểm tra trong im lặng”. Một loạt các câu hỏi - thậm chí hoàn toàn không có ý nghĩa, sẽ được đặt ra đối với các khách hàng khi họ đi qua điểm kiểm soát – cũng có thể giúp một chuyên gia có kinh nghiệm nhận ra được điều gì bất thường. Điều này có thể gây ra ngạc nhiên hay khó chịu cho hành khách, nhưng đó là một trong những biện pháp cần thiết để bảo vệ an toàn cho một chuyến bay.

NHƯ QUỲNH
 

CÁC TIN KHÁC >>
Căn hầm bí mật nhất nước Mỹ   (27/06/2004)
Kỳ cuối: Chiến tranh dầu hỏa ở Colombia   (25/06/2004)
Bài 2: Những chiến dịch bí mật tại Kazakhstan  (25/06/2004)
Bài 1: Vàng đen và tham nhũng ở Angola   (23/06/2004)
Những vụ ám sát Hitler bất thành  (22/06/2004)
Những phiên tòa đặc biệt ở nước Mỹ  (22/06/2004)
An ninh ở eo biển Malacca?  (21/06/2004)
Nỗi ám ảnh không chỉ riêng Nhật Bản  (18/06/2004)
Euro 2004 : Ám ảnh Hooligan  (17/06/2004)
Bậc thầy chuyên “giải quyết các vấn đề”  (15/06/2004)