3 năm qua, kim ngạch xuất khẩu chính ngạch qua Campuchia từ cửa ngõ An Giang luôn đạt từ 250-350 triệu USD/năm. Bằng chiến lược phát triển các khu kinh tế cửa khẩu (KTCK), An Giang phấn đấu nâng “chỉ số” này lên 700 triệu USD/năm vào năm 2010.

• Tâm điểm thu hút đầu tư

An Giang có gần 100 km đường biên giới giáp với 2 tỉnh Cần-Đan và Tà-Keo (Campuchia). Khoảng cách từ An Giang đến thủ đô Phnom penh-Campuchia từ 70 đến 120 km, thuận lợi cả đường bộ và đường thủy. Không những thế, quốc lộ N1 Việt Nam dài khoảng 200km cặp theo vành đai biên giới Việt Nam - Campuchia nối liền các địa phương như Hà Tiên (Kiên Giang) với Tịnh Biên, Châu Đốc, Tân Châu (An Giang) qua Hồng Ngự, Tân Hồng (Đồng Tháp) rồi lên Long An về tận Tây Ninh.

Các chuyên gia đánh giá, An giang là cửa ngõ lý tưởng để doanh nghiệp Việt Nam làm ăn với Asean…

Mua bán tấp nập ở chợ biên giới thuộc khu KTCK Tịnh Biên.

Nắm được lợi thế này, từ năm 2001, An Giang quyết định qui hoạch, đầu tư xây dựng 3 khu KTCK: Tịnh Biên, Vĩnh Sương và Khánh Bình có tổng diện tích tự nhiên 26.500 ha. Với đầy đủ các phân khu chức năng như khu bảo thuế, kho ngoại quan, trung tâm thương mại, đô thị, chợ nông sản, vui chơi giải trí…, 3 khu KTCK này sẽ góp phần quan trọng trong việc thúc đẩy kinh tế ĐBSCL phát triển mạnh.

Đến thời điểm này, tổng vốn đầu tư cơ sở hạ tầng cho 3 khu KTCK gần 80 tỷ đồng. Trước mắt An Giang xác định trọng điểm là tập trung hoàn chỉnh mô hình khu KTCK Tịnh Biên, quy mô 9.225 ha để tạo điểm nhấn trong thu hút đầu tư vào vùng mậu biên. Nơi đây có vị trí thuận tiện nhất về giao thông đường bộ. Quốc lộ 91 của Việt Nam nối quốc lộ 2 Campuchia ngay cửa khẩu Tịnh Biên và thông với đường xuyên Á tại Campuchia. Khu KTCK này có khu công nghiệp Xuân Tô, diện tích 57 ha đang xây dựng cơ sở hạ tầng giai đoạn 1.

Hiện có 5 nhà đầu tư đăng ký hoạt động trên các lĩnh vực gỗ, nhựa, hàng tiêu dùng, hàng xuất khẩu. Khu bảo thuế 10 ha gồm 700 gian hàng, kho ngoại quan, siêu thị miễn thuế cũng được 5 nhà đầu tư ở An Giang và TPHCM đăng ký vào.

• Còn nhiều bất cập

Ông Nguyễn Minh Trí, Trưởng ban quản lý các khu KTCK An Giang nhận định: Cơ chế chính sách về các khu KTCK hiện nay trên cả nước chưa chưa đồng bộ. Theo qui định hiện hành, mỗi năm Trung ương rót cho An Giang khoảng 10 tỷ đồng, quá ít so với nhu cầu. Tỉnh An Giang đang lập đề án trình Chính phủ ban hành cơ chế chính sách riêng như khu KTCK Chu Lai, Mộc Bài, Lao Bảo… để nhanh chóng tháo gỡ các vướng mắc về thủ tục, vốn đầu tư, ưu đãi đầu tư…

Mặt khác, hệ thống hạ tầng giao thông huyết mạch nối liền An Giang với Campuchia chưa hoàn chỉnh, gây cản trở không nhỏ đối với hoạt động giao thương. Cụ thể như khu KTCK Vĩnh Sương chủ yếu là đường sông, vì phía Campuchia chưa có đường bộ tiếp giáp. Hạ tầng đường bộ phía An Giang còn nhiều cách trở, phải qua 2 phà, đường sá chật hẹp. Còn ở cửa khẩu Khánh Bình có lợi thế về đường sông lẫn đường bộ nhưng tàu lớn không lưu thông được vào thời điểm nước rút vì sông Bình Ghi bị cạn. Trên đường bộ, quốc lộ 22 của Campuchia khá tốt nhưng tỉnh lộ 956 phía An Giang rất chật hẹp, xuống cấp. Cầu Cồn Tiên chưa hoàn chỉnh, cầu bắc qua sông biên giới Bình Ghi chưa được khởi công...

BÌNH ĐẠI