Về vụ bán ô tô lắp động cơ bị rỉ sét: Toyota Việt Nam đã sai sót nghiêm trọng

10/07/2008 23:39

Ngày 10-7, tại Vĩnh Phúc, Công ty Toyota Việt Nam (TMV) đã có buổi gặp gỡ báo chí để thông tin về vụ việc bán ô tô lắp động cơ bị rỉ sét (Báo SGGP đã đưa tin). Ông Nobuhiko Murakami, Tổng Giám đốc TMV thừa nhận việc “bỏ quên” lô động cơ tại cảng Hải Phòng trong 2 năm là một “sai sót nghiêm trọng trong quy trình hoạt động” của TMV. Đồng thời, ông “gửi lời xin lỗi sâu sắc” tới khách hàng của TMV. Trả lời về băn khoăn của các nhà báo về chất lượng động cơ bị “bỏ quên”, ông Nobuhiko Murakami nói:

Về cơ bản, các linh kiện cơ khí không có giới hạn về thời gian lưu kho. Khó có thể đặt ra thời hạn để đánh giá chất lượng, mà phải căn cứ vào điều kiện bảo quản. Nếu điều kiện kém, có khi để 6 tháng, 1 năm cũng hỏng; nhưng nếu điều kiện bảo quản tốt, có thể để được 10 năm hoặc… vĩnh viễn (!?).

Với lô động cơ 96 chiếc của Toyota trong vụ việc này, điều kiện bảo quản là rất cẩn thận. Trong lô động cơ trên, chỉ có 1 chiếc bị hủy vì lớp ny lông bên ngoài bị rách; 95 chiếc còn lại có bị một chút rỉ, nhưng qua các công đoạn kiểm tra kỹ lưỡng và nghiêm ngặt với sự chỉ dẫn của nhà cung cấp động cơ (Indonesia - PV), bộ phận kiểm tra chất lượng của TMV khẳng định số động cơ này hoàn toàn đạt tiêu chuẩn chất lượng của Toyota.

* PV: Nhưng nhiều chuyên gia cho rằng bị lưu kho như vậy lô động cơ sẽ bị ảnh hưởng về chất lượng?

* Ông NOBUHIKO MURAKAMI: Chúng tôi sẵn sàng trao đổi với các chuyên gia đó về vấn đề này.

* Dư luận quan tâm tại sao khách hàng mua xe không được TMV thông báo về việc xe lắp động cơ bị “bỏ quên” 2 năm?

* Cho đến khi lô xe đó được bán, thì thông tin đó chưa đến với tôi và ông Giám đốc Marketing của TMV. Nếu tôi và giám đốc marketing biết được vụ việc thì chắc chắn sẽ thông báo thông tin đó cho các đại lý và khách hàng. Tôi rất xấu hổ khi phải nhận được thông tin đó từ bên ngoài, chứ không phải từ nội bộ TMV. Tôi rất lấy làm tiếc khi phải nói rằng chúng tôi chưa thiết lập được hệ thống kênh thông tin cần thiết và có trách nhiệm trong nội bộ công ty. Vì thế, thông tin về sản phẩm đã không được thông báo đầy đủ và chính xác tới khách hàng. TMV hiện vẫn đang thực hiện quy trình quản lý chất lượng chặt chẽ. Nhưng về quản lý nhân sự, thông tin là rất kém, cần khắc phục.

* Đến nay Chủ tịch hãng Toyota có biết vụ việc này không và có chỉ đạo như thế nào?

* Lãnh đạo Toyota Nhật Bản đã biết rõ vụ việc và yêu cầu tôi, với vai trò là Tổng Giám đốc TMV phải chịu trách nhiệm chính. Đồng thời, ngay lập tức gửi lời xin lỗi tới khách hàng. Về mặt chất lượng thì không có vấn đề gì, nhưng về mặt khách hàng thì đây là một sai sót nghiêm trọng.

* Ông nói chất lượng động cơ vẫn bảo đảm, tại sao TMV lại giảm giá 10% hoặc cho khách hàng đổi lại xe?

* Quan điểm của chúng tôi là thay thế toàn bộ xe mới cho khách hàng, và thông báo cho khách hàng là những chiếc xe mà họ mua lắp động cơ bị quên lâu năm. Năm 2006, khi có xe tồn kho nhiều, chúng tôi cũng thông báo cho khách hàng trước khi bán cho họ. Nhưng lần này không thông báo trước nên chúng tôi muốn thay thế xe mới cho khách hàng. Tuy nhiên, do có một số khách hàng không muốn chọn giải pháp này, nên chúng tôi tặng cho họ 10% giá trị xe.

* Xin cảm ơn ông!