- Chỉ đề xuất điều chỉnh vị trí dừng chờ đèn đỏ
Chiều 15-4, ông Hà Lê Ân, Phó phòng Quản lý hạ tầng duy tu (Khu quản lý GTĐT số 1) cho biết, không có chuyện Khu quản lý GTĐT số 1 đề xuất tăng thêm 1 làn đường cho ô tô lưu thông trên đường như các báo đã đưa. Theo ông Ân, Khu quản lý GTĐT số 1 chỉ đề xuất cho phép có thêm 1 làn đường phụ (nằm chồng trên làn dành cho xe gắn máy 2 bánh – PV) tại khu vực các giao lộ để ô tô có thể dừng đậu ở đó trong khi chờ đèn đỏ. Lý do của việc đề xuất này là nhằm tránh tình trạng ô tô – vì chỉ được dừng 1 hàng trên làn được phép lưu thông – nên khi gặp đèn đỏ, dòng ô tô thường đậu kéo dài vắt ngang qua giao lộ kế tiếp khiến các phương tiện lưu thông qua giao lộ này bị ùn tắc.
Trả lời câu hỏi khi ô tô và xe máy dừng chờ đèn đỏ trên cùng 1 làn đường như vậy liệu có nguy hiểm và bất tiện hay không, ông Ân cho rằng khi đến giao lộ, theo luật, tất cả các phương tiện bắt buộc phải giảm tốc độ để quan sát xe cộ, đèn tín hiệu giao thông và hệ thống biển báo, hơn nữa, với mật độ xe đông như hiện nay, tốc độ xe cơ bản đã giảm nên sẽ không gây nguy hiểm cho các phương tiện tham gia giao thông.
Cùng ngày, trao đổi với PV Báo SGGP, Phó Giám đốc Sở GTCC Lê Toàn cũng khẳng định, không có chuyện ngành GTCC tăng thêm làn ô tô lưu thông, “bắt chẹt” xe máy. Ông cũng cho biết thêm đề xuất điều chỉnh làn dừng phụ cho ô tô này cũng chỉ mới dự kiến cho những giao lộ nằm trên các tuyến đường 1 chiều. “Cách hiểu và diễn đạt của một số tác giả trên các bài báo gần đây cho rằng tăng làn đường lưu thông cho ô tô và làm khó cho xe máy là chưa đúng. Các làn xe lưu thông trên các tuyến đường vẫn giữ nguyên như hiện nay. Chúng tôi chỉ đề xuất điều chỉnh làn dừng phụ cho ô tô (có thể kéo dài từ 10 - 30m tính từ vạch dừng của các giao lộ) mà thôi” - ông Toàn nhấn mạnh.
H. Thu
