Chiều 21-3, người dân ở khu vực hầm chui Văn Thánh 2 -nằm ở hướng từ quận 1 ra (hầm chui có lỗ thủng ở sàn giảm tải nằm ở hướng Thủ Đức vào) phát hiện có một đốt hầm đã dịch chuyển khỏi vị trí ban đầu khoảng 5 phân.
 |
|
Tổng Công ty XD CTGT 6 tìm kiếm nơi sụt lún ở đường dẫn đến cầu Văn Thánh 2. |
Các chuyên gia nhận định, có thể cả khu vực này đã bắt đầu lún mạnh. Theo họ, đã đến lúc cần phải khảo sát lại toàn bộ địa chất trong khu vực cầu để có giải pháp cho tình trạng lún một cách căn cơ.
Bởi lẽ, không kiểm soát được mức độ lún thì có thể tình trạng lủng lỗ lại xuất hiện. Và nếu lỗ thủng không được phát hiện kịp thời như lỗ thủng lần trước thì hậu quả sẽ thật khó lường vì tuyến đường này có rất nhiều xe lưu thông.
Cùng ngày, đơn vị thi công đã khoan thêm 2 lỗ trên sàn giảm tải phía hầm chui bị lủng để bơm vữa vào, đồng thời xây lại bờ tường phía dưới hầm đã bị bể.
UBND TPHCM cũng đã có văn bản gởi Bộ trưởng Bộ GTVT nêu rõ, từ khi hoàn thành sửa chữa từng phần cầu Văn Thánh 2, qua quan trắc, các đơn vị liên quan đã cảnh báo tình trạng chuyển vị của các mố cầu và một số đốt hầm chui, sự biến dạng của các gối cầu và diễn biến lún khá nhanh của các đoạn đường sau mố cầu và hầm chui (vừa được bù lún khi sửa chữa cầu Văn Thánh 2).
UBND TPHCM thấy vấn đề đã ở mức cần được khẩn trương xem xét và có giải pháp kịp thời, không để tình trạng tiếp tục xấu đi, nên đã đề nghị Bộ trưởng Bộ GTVT sớm có ý kiến chỉ đạo các cơ quan chức năng có giải pháp xử lý kịp thời.
NG.KH
| 
