Tòa bác yêu cầu khởi kiện của người xây dựng trái phép

Tòa bác yêu cầu khởi kiện của người xây dựng trái phép

Chiều 30-10, Tòa án nhân dân (TAND) TPHCM đã tuyên bác toàn bộ yêu cầu của ông Võ Văn Hạnh, người đã khởi kiện các quyết định áp dụng biện pháp buộc tháo dỡ các công trình xây dựng không phép dọc đường Võ Chí Công, đoạn qua phường Phước Long B (quận 9, TPHCM) - là một phần đường Vành đai 2. 
TPHCM kiến nghị Chính phủ triển khai dự án đường Vành đai 3

TPHCM kiến nghị Chính phủ triển khai dự án đường Vành đai 3

Tuyến đường Vành đai 3 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt từ năm 2011 và đã được điều chỉnh từ năm 2013. Theo quy hoạch, dự án đường Vành đai 3 đi qua địa phận các tỉnh, thành Đồng Nai, TPHCM, Long An, Bình Dương với chiều dài hơn 90km
Khẩn trương xây dựng tuyến đường Vành đai 3 TPHCM

Khẩn trương xây dựng tuyến đường Vành đai 3 TPHCM

Chiều 21-8, tại TPHCM, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông có buổi làm việc với TPHCM, Đồng Nai, Bình Dương, Long An và các đơn vị liên quan để tìm cơ chế chung để đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án đường Vành đai 3 TPHCM. 
Các kho bãi xây dựng trái phép, không có trong quy hoạch,  chen dày hai bên đường Vành đai 2

Hành lang đường Vành đai 2 bị xâm phạm

Đường Vành đai 2 tại TPHCM đang trong giai đoạn hoàn thiện, nhưng đoạn đường qua các phường Phú Hữu, Phước Long B (quận 9) đã bị xâm phạm hàng ngàn mét vuông đất hành lang dự trữ tuyến đường, biến thành kho bãi, nhà cửa.
Ngành giao thông TPHCM đang kỳ vọng Nghị quyết 54 của Quốc hội sẽ tạo thêm nhiều nguồn lực để phát triển hạ tầng giao thông. Ảnh: CAO THĂNG

Thêm nguồn lực để phát triển hạ tầng giao thông

TPHCM cùng với Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) sẽ tổ chức hội nghị chuyên đề, góp ý về phương án đầu tư xây dựng đường Vành đai 3 theo cơ chế, chính sách đặc thù phát triển TPHCM. Việc thực hiện thí điểm dự án đường Vành đai 3 được xem là tiền đề thuận lợi để TPHCM tiếp tục áp dụng vào các công trình giao thông trọng điểm khác.
TPHCM và các tỉnh triển khai xây dựng tuyến vành đai 3 đoạn Nhơn Trạch - Tân Vạn - TPHCM

TPHCM và các tỉnh triển khai xây dựng tuyến vành đai 3 đoạn Nhơn Trạch - Tân Vạn - TPHCM

Tại cuộc họp triển khai công tác kết nối giao thông các tỉnh trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam gần đây, lãnh đạo ngành giao thông TPHCM và các tỉnh đều cho rằng cần phải thông suốt tuyến đường vành đai 3, tạo sự kết nối cho vùng kinh tế trọng điểm. Tuyến vành đai 3 sẽ chính thức khởi công giai đoạn 1 đoạn  Nhơn Trạch - Tân Vạn - TPHCM trong quý 2-2018, với tổng số vốn đầu tư 23,600 tỷ đồng.
Giải phóng mặt bằng xây dựng đoạn từ cầu Rạch Chiếc đến xa lộ Hà Nội

Giải phóng mặt bằng xây dựng đoạn từ cầu Rạch Chiếc đến xa lộ Hà Nội

Theo đề xuất của Sở Giao thông Vận tải TPHCM, UBND TP vừa chấp thuận bố trí vốn ngân sách TP thực hiện công tác giải phóng mặt bằng, phục vụ đầu tư xây dựng đoạn 1 từ cầu Rạch Chiếc trên vành đai phía Đông (cầu Phú Hữu) đến xa lộ Hà Nội, bao gồm nút giao thông Bình Thái và đoạn 2 từ nút giao Bình Thái đến đường Phạm Văn Đồng thuộc đường Vành đai 2.
Khu vực giao nhau giữa đường Vành đai 2 và đường cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây. Ảnh: CAO THĂNG

Bao giờ hoàn thành Vành đai 2?

Cho đến nay, toàn tuyến đường Vành đai 2 mới thực hiện được gần 55km trong tổng chiều dài 69,2km. Phần còn lại vẫn chưa được thực hiện vì nhiều lý do khác nhau.


Công trường dự án xây dựng đường Vành đai 2 trên cao Hà Nội

Hà Nội khởi công xây đường Vành đai 2 trên cao

Ngày 22-4, TP Hà Nội đã khởi công Dự án xây dựng đường Vành đai 2 đoạn Vĩnh Tuy- Ngã Tư Sở, bao gồm cả tuyến đường bộ trên cao và phần mở rộng dưới thấp với tổng vốn đầu tư hơn 9.400 tỷ đồng.
Một ngôi trường bị bỏ hoang, lãng phí

Một ngôi trường bị bỏ hoang, lãng phí

Nằm ở vị trí đắc địa, được đầu tư với kinh phí lớn, nhưng ngôi trường tiểu học Phú Định cũ (số 150 đường Vành Đai, phường 10, quận 6, TPHCM) đã nhanh chóng xuống cấp và rồi bị bỏ hoang suốt 10 năm qua.
Đường vành đai 2 qua quận 2. Ảnh: CAO THĂNG

Giao thông đi trước một bước

Công tác đầu tư hệ thống giao thông đô thị TPHCM trong năm Mậu Tuất, liệu có tiếp tục “chạy theo” giải quyết hậu quả như nhiều năm trước? Phóng viên Báo SGGP đã có cuộc trao đổi với ông Bùi Xuân Cường, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải TPHCM, về vấn đề này.  

Đọc nhiều nhất