Tăng đầu tư cho hạ tầng giao thông để phát triển kinh tế - xã hội

Tăng đầu tư cho hạ tầng giao thông để phát triển kinh tế - xã hội

Long An là tỉnh thuộc vùng ĐBSCL; đồng thời là một trong 8 địa phương thuộc vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Điều kiện địa lý của tỉnh có nhiều thuận lợi: tiếp giáp và có chung đường biên giới với Campuchia, thông qua cửa khẩu quốc tế Bình Hiệp, cửa khẩu quốc gia Mỹ Quỳ Tây và 3 cửa khẩu phụ; có cảng quốc tế Long An với khả năng tiếp nhận tàu tải trọng từ 30.000 - 50.000DWT. 
Dự án Bien Hoa New City nằm liền kề sân golf Long Thành với nhiều tiện ích đa dạng

Bất động sản Biên Hòa tăng nhiệt cuối năm

Với tốc độ tăng trưởng kinh tế cao, lại là khu vực giáp ranh TPHCM, có hệ thống hạ tầng giao thông phát triển đồng bộ, thị trường bất động sản Biên Hòa (tỉnh Đồng Nai) đã và đang phát triển sôi động, được giới chuyên gia dự báo sẽ càng tăng nhiệt vào những tháng cuối năm 2018.
Bức tranh giao thông Long An dần được hoàn thiện

Bức tranh giao thông Long An dần được hoàn thiện

Từ năm 2016, tỉnh Long An đã thực hiện chương trình huy động mọi nguồn lực xây dựng hệ thống hạ tầng giao thông phục vụ phát triển công nghiệp vùng kinh tế trọng điểm. Đây là tiền đề cũng như động lực để tỉnh xúc tiến đầu tư, vươn lên trở thành một trong những đầu tàu kinh tế của khu vực phía Nam. 
Tỉnh lộ 9 qua huyện Củ Chi                       Ảnh: CAO THĂNG

Phát triển giao thông cửa ngõ Tây Bắc

Hàng loạt công trình, dự án hạ tầng giao thông đường bộ trên địa bàn huyện Củ Chi, TPHCM, nếu được triển khai hoàn tất và đưa vào khai thác sử dụng sẽ giúp vùng đất thép thành đồng này giải quyết nhiều vấn đề về dân sinh, phát triển kinh tế.
Các dự án nhà ở xung quanh đường cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây

Bảo vệ hành lang an toàn đường cao tốc

Theo yêu cầu của Bộ Giao thông Vận tải, UBND TPHCM vừa chỉ đạo các sở ngành, quận huyện không cấp đất để xây dựng nhà, công trình trong phạm vi đất của đường bộ; thực hiện nghiêm công tác bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ, đặc biệt là đường cao tốc đi qua địa phận TPHCM. 

 

Nông thôn mới Cần Giờ - vai trò kết nối của chính quyền

Nông thôn mới Cần Giờ - vai trò kết nối của chính quyền

Là huyện giáp biển, nằm cách biệt các huyện, quận khác của TPHCM với hệ thống sông ngòi chằng chịt và rừng ngập mặn, trong quá trình xây dựng nông thôn mới (NTM), huyện Cần Giờ tập trung phát triển hạ tầng giao thông. Nhờ vậy, vùng sản xuất đã có thể kết nối với nhà kinh doanh, hình thành chuỗi liên kết ổn định đầu ra cho nông dân.
Đường vào khu dân cư Đồng Diều (phường 4, quận 8, TPHCM) bị xuống cấp trầm trọng dù đã được quận 8 nhiều lần sửa chữa  Ảnh: MINH THANH

Đảm bảo chất lượng công trình hạ tầng giao thông

Từ sự cố đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi (với tổng vốn đầu tư 34.516 tỷ đồng) mới đưa vào vận hành khai thác đã xuất hiện ổ gà, ổ voi, bạn đọc Báo SGGP đã nêu ý kiến góp ý về việc cần đảm bảo chất lượng thi công các công trình hạ tầng giao thông. 
Nhật Bản: Công ty KYB làm giả dữ liệu thiết bị giảm chấn rung

Nhật Bản: Công ty KYB làm giả dữ liệu thiết bị giảm chấn rung

Bộ Đất đai, Hạ tầng, Giao thông và Du lịch Nhật Bản ngày 17-10 ra thông báo nhấn mạnh, Công ty KYB có trụ sở tại Tokyo và đơn vị trực thuộc Kayaba System Machinery đã làm sai lệch thông số liên quan hàng ngàn thiết bị cản thủy lực được sử dụng trong gần 1.000 tòa nhà trên khắp Nhật Bản.
Dự án căn hộ Safira của Khang Điền – Nhân tố mới của khu đông bừng sáng

Dự án căn hộ Safira của Khang Điền – Nhân tố mới của khu đông bừng sáng

Với lợi thế cửa ngõ kết nối của toàn vùng Nam bộ, Quận 9 được TP.HCM phát triển hạ tầng giao thông và được định hướng thành “Đô thị sáng tạo” đầu tiên của thành phố (cùng với Quận 2 và Quận Thủ Đức). Ngoài ra, khu vực này còn được quy hoạch đồng bộ về kinh tế - văn hóa - xã hội. Do đó, việc Công ty CP ĐT & KD Nhà Khang Điền chuẩn bị ra mắt dự án căn hộ mới tại khu vực này được đánh giá là một bước đi chiến lược nhạy bén.
Điều chỉnh quy hoạch giao thông đường thủy

Điều chỉnh quy hoạch giao thông đường thủy

Văn phòng Chính phủ vừa có thông báo ý kiến kết luận của Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng tại cuộc họp về phát triển tổng thể kết cấu hạ tầng giao thông đường thủy nội địa Việt Nam đến năm 2020, định hướng đến năm 2030.
Ngành giao thông TPHCM đang kỳ vọng Nghị quyết 54 của Quốc hội sẽ tạo thêm nhiều nguồn lực để phát triển hạ tầng giao thông. Ảnh: CAO THĂNG

Thêm nguồn lực để phát triển hạ tầng giao thông

TPHCM cùng với Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) sẽ tổ chức hội nghị chuyên đề, góp ý về phương án đầu tư xây dựng đường Vành đai 3 theo cơ chế, chính sách đặc thù phát triển TPHCM. Việc thực hiện thí điểm dự án đường Vành đai 3 được xem là tiền đề thuận lợi để TPHCM tiếp tục áp dụng vào các công trình giao thông trọng điểm khác.

Đọc nhiều nhất

Công an phong tỏa hiện trường. Ảnh: CHÍ THẠCH

Nam sinh viên rơi lầu tử vong

Nam sinh viên tử vong được phát hiện vào sáng ngày 15-11 ở khu E cao 12 tầng của Trường Đại học Công nghệ Thông tin TPHCM, phường Linh Trung, quận Thủ Đức.