Tập trung tìm nguồn vốn phát triển hạ tầng giao thông

Tập trung tìm nguồn vốn phát triển hạ tầng giao thông

Chiều 17-5, Chủ tịch UBND TPHCM Nguyễn Thành Phong đã chủ trì buổi họp đánh giá giữa nhiệm kỳ thực hiện Nghị quyết Đại hội Đảng bộ TP lần thứ X về Chương trình giảm ùn tắc giao thông, giảm tai nạn giao thông (TNGT) giai đoạn 2016 - 2020 (Chương trình). 
Singapore tăng đầu tư cho cơ sở hạ tầng

Singapore tăng đầu tư cho cơ sở hạ tầng

Nhằm đảm bảo vị thế là nút giao thông quan trọng giữa châu Á và thế giới, Bộ trưởng Giao thông Vận tải Singapore Khaw Boon Wan cho biết Chính phủ Singapore sẽ tiếp tục đầu tư mạnh vào hệ thống cơ sở hạ tầng giao thông.
Hầm chui nút giao Mỹ Thủy giúp giao thông khu vực cảng Cát Lái thuận lợi hơn. Ảnh: THÀNH TRÍ

Khai thác hiệu quả hạ tầng giao thông hiện hữu

Năm 2018 tiếp tục được chọn là “Năm An toàn giao thông (ATGT)” với mục tiêu hạn chế và kéo giảm tai nạn giao thông trên địa bàn TPHCM trên cả 3 tiêu chí. Trong đó, khai thác hiệu quả hệ thống hạ tầng giao thông hiện hữu là một trong những giải pháp để thực thi mục tiêu trên.
Công trình cầu vượt và vòng xoay Lăng Cha Cả giúp giải tỏa ùn ứ giao thông khu vực sân bay Tân Sơn Nhất                                       Ảnh: CAO THĂNG

Nỗ lực xóa ùn tắc giao thông

Năm 2018 sẽ là năm nhiều dự án hạ tầng trọng điểm thuộc “Chương trình giảm ùn tắc giao thông, giảm tai nạn giao thông” của TPHCM được triển khai.
Thiếu vốn đầu tư hạ tầng giao thông

Thiếu vốn đầu tư hạ tầng giao thông

Từ trước đến nay, kinh phí đầu tư chính là một trong những trở ngại lớn nhất cho việc chỉnh trang phát triển hạ tầng kỹ thuật giao thông đô thị tại TPHCM.
Khu vực công trường thi công công trình cải tạo kênh Hàng Bàng

Điều chỉnh nhiều điểm giao thông

Sở Giao thông Vận tải TPHCM cho biết sẽ tạm ngưng thi công tất cả các công trình đào đường để lắp đặt công trình hạ tầng kỹ thuật trên địa bàn thành phố trong thời gian từ ngày 31-8 đến hết ngày 2-9.
Đường phố thua... đường làng

Đường phố thua... đường làng

Tại TPHCM, thời gian qua, hàng loạt tuyến đường được đầu tư nâng cấp, mở rộng, giúp hạ tầng giao thông trở nên hiện đại, thông thoáng hẳn so với trước đây. Tuy nhiên, hiện nhiều tuyến đường đã xuống cấp, hư hỏng nặng. Dù ngân sách chi rất nhiều tiền để sửa chữa, nhưng do đường chưa có hệ thống thoát nước, nên việc dặm vá, duy tu chỉ là biện pháp tạm thời chứ không giải quyết tận gốc.
 Khi kẹt xe, nhiều người điều khiển xe 2 bánh chạy cả lên lề đường

Văn hóa giao thông

Việc phát triển cơ sở hạ tầng giao thông rất cần thiết, nhưng chỉ giúp giải quyết được “phần cứng”. Vẫn còn đó hàng loạt vấn đề thuộc “phần mềm” cần tăng cường tuyên truyền, quan tâm cải thiện nhiều hơn. Bởi tình trạng thiếu ý thức chấp hành luật giao thông vẫn diễn ra thường xuyên
Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng khảo sát vị trí xây dựng cầu Đại Ngãi. Ảnh: MINH LUÂN

Tháo nút thắt hạ tầng giao thông

Cuối tuần qua, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng đã chủ trì buổi làm việc với Ban Chỉ đạo Tây Nam bộ; các bộ, ngành và địa phương vùng ĐBSCL về việc đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông vùng này, nhằm tìm kiếm các giải pháp tháo “nút thắt” về hạ tầng giao thông, giúp ĐBSCL phát triển nhanh và bền vững.
Cầu Cần Thơ

Đẩy nhanh tiến độ hạ tầng giao thông cho ĐBSCL

Ngày 23-6, đồng chí Trịnh Đình Dũng, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Thủ tướng Chính phủ cùng Đoàn công tác của Chính phủ đã có buổi làm việc với Ban Chỉ đạo Tây Nam bộ, các bộ, ngành Trung ương và các địa phương vùng ĐBSCL về đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông vùng ĐBSCL.

Đọc nhiều nhất