|
Sau khi bến phà Thủ Thiêm tạm ngưng hoạt động, nhiều bạn đọc thắc mắc vì sao thành phố không cho các đò ngang tạm hoạt động để phục vụ nhu cầu đi lại của người dân. Bà Tạ Thị Hồng Tâm, Giám đốc Công ty Quản lý công trình cầu phà TPHCM cho biết:
 |
| Cầu phao phà Thủ Thiêm sau khi bị tàu Longfu đụng. |
- Việc sử dụng đò ngang tại khu vực này rất nguy hiểm vì có nhiều tàu biển qua lại. Trong cuộc họp ngày 7-6, Phó Chủ tịch UBND TPHCM Nguyễn Văn Đua đã giao Phòng Quản lý giao thông thủy soạn văn bản yêu cầu Công an TP và Thanh tra Sở GTCC, UBND quận 1, các phường liên quan, kiểm tra và xử lý nghiêm các trường hợp lập bến đò ngang cũng như vận chuyển khách bằng đò ngang trái phép tại khu vực bến phà Thủ Thiêm. Việc ngăn cấm này cũng nhằm đảm bảo an toàn tính mạng cho người dân.
Trước mắt, người dân ở quận 2 sang quận 1 hoặc ngược lại phải lưu thông qua cầu Sài Gòn để đảm bảo sự an toàn. Công ty đã bổ sung người trực 24/24 giờ để đảm bảo giao thông qua cầu Sài Gòn.
- Công ty có phương án gì để tình hình giao thông ở khu vực bến phà được khôi phục nhanh nhất?
- Công ty đang nghiên cứu thực hiện công tác bảo đảm giao thông tạm, phấn đấu đến ngày 20-6-2006 bến phà Thủ Thiêm hoạt động trở lại. Sau khi giải phóng xong mặt bằng, công ty sẽ tiến hành khảo sát ngay vị trí, khả năng khai thác bến phà tạm phía quận 1 trong thời gian chờ sửa chữa bến phà chính. Nếu được, có thể điều 1 phà nhỏ từ Cát Lái về đây phục vụ. Trước mắt, có thể cho làm tạm cầu dẫn bằng sắt lắp ghép cho nhanh.
X.H.
| 
