Đã gần 1 tháng kể từ ngày trở về sau cơn bão số 1, những ngư dân sống sót lại đang nỗ lực để ra khơi. Thế nhưng, việc chi trả bảo hiểm để ngư dân sửa chữa các con tàu bị nạn lại đang gặp quá nhiều bất cập.
Ông Nguyễn Phú Hùng, (trú tổ 27, Thanh Khê Đông, Thanh Khê, Đà Nẵng) chủ tàu Đna 90307 cho biết, ông mua bảo hiểm thân máy tàu của Công ty Bảo Minh. Sau khi tàu gặp nạn bị hư hỏng nặng kéo về, ông đã gọi nhân viên kiểm định của Bảo Minh đến để giám định thiệt hại và tiến hành sửa chữa tàu để tiếp tục ra khơi.
Thế nhưng, đã hơn nửa tháng kể từ ngày nhân viên này đến kiểm định, Bảo Minh vẫn chưa có động thái nào về việc chi trả tiền bảo hiểm cho tàu của ông Hùng. Theo ông, nguyên nhân của sự chậm trễ là do thủ tục quá rườm rà.
Bên bảo hiểm thì đòi mọi chi phí đều phải có hóa đơn chứng từ. “Tuy nhiên, với những người thợ đóng tàu bình thường thì làm gì có hóa đơn?” – ông Hùng bức xúc. Không thể chờ đợi, ông Hùng buộc phải “vay nóng” để về sửa chữa tàu.
Ông Phạm Thuận (tổ 24, Thanh Khê Tây, Thanh Khê, Đà Nẵng), chủ tàu Đna 90261 cũng rơi vào tình cảnh tương tự. Ông Thuận mua bảo hiểm tàu ĐNa 90261 và ĐNa 90342 của Công ty Bảo Việt chi nhánh Thanh Khê. Thế nhưng, từ khi tàu về đến nay đã 20 ngày, nhân viên Bảo Việt liên tục đưa ra lý do… bận nên không kiểm định được, khiến ông lại phải chạy vạy vay mượn để sửa tàu cho kịp ra khơi.
Trao đổi với chúng tôi chiều 12-6, ông Trần Duy Cư - Trưởng phòng tổ chức Công ty Bảo Minh Đà Nẵng cho biết, hiện Bảo Minh có 6 trường hợp (4 mất tích, 2 tàu trở về). Tuy nhiên cho đến nay, Bảo Minh vẫn chưa chi trả tiền bảo hiểm cho bất cứ một chiếc tàu nào vì đang trong quá trình giám định.
N.KH.
