Qua 2 ngày chất vấn tại hội trường quốc hội, qua màn ảnh ti vi, cử tri cả nước thú vị khi các đại biểu của mình “gí” tới cùng những vấn đề bức xúc mà họ gởi gắm. Nhưng khi lãnh đạo các ngành trả lời thì người dân lại gọi điện và một lần nữa gởi gắm tâm sự qua báo…
Nguyễn Thụy Văn Khôi, cán bộ tổ chức
Dân nói có, bộ trưởng nói không!
Những người như Nguyễn Việt Tiến, Bùi Tiến Dũng… yên vị ở những chức cao ngất ngưởng và “tung hoành” suốt một thời gian dài. Tôi đặc biệt quan tâm, Bộ trưởng Nội vụ Đỗ Quang Trung. 2 lần nhắc đến cụm từ: “Dư luận nói có chạy chức chạy quyền thế nhưng cho đến nay tôi xin khẳng định lại là không ai chạy đến tôi cả”. Vậy là sao?
Với vai trò Bộ trưởng, ông có trách nhiệm chỉ đạo và tham mưu trong công tác quản lý công chức và bố trí cán bộ của mình đến đâu, kiểm tra, giám sát cấp dưới của mình để tránh tình trạng như đã nói ở trên hay không?
Đặng Thị Phượng Vy, ngụ quận Tân Phú
Hỏi rõ ràng, trả lời vòng vo!
Vấn đề nhập khẩu ô tô cũ được đông đảo người dân ủng hộ và kỳ vọng. Song, cách áp thuế do Bộ Tài chính tham mưu đã làm “vô hiệu hóa” một chủ trương đúng. Ủng hộ một nhóm người sản xuất ô tô trong nước mà bỏ qua lợi ích của hàng chục triệu người dân? Vấn đề bức xúc nhưng khi nghe Bộ trưởng Tài chính Nguyễn Sinh Hùng trả lời, chúng tôi vô cùng thất vọng.
Trong khi đó, Bộ trưởng Thương mại Trương Đình Tuyển đã thể hiện quan điểm về “bảo bộ” trong thời kỳ quốc tế hóa sản xuất hiện nay là các nhà đầu tư không chọn nơi có thuế bảo hộ cao mà chọn nơi có chi phí sản xuất thấp. Vì thế, Bộ trưởng Trương Đình Tuyển đề nghị xử lý lại thuế ô tô mới, nếu không chúng ta sẽ thất thu.
Trần Minh Phương, ngụ huyện Hóc Môn
Cố tình đá “quả bóng trách nhiệm” đi… lung tung!
Theo tôi, Bộ trưởng Võ Hồng Phúc trả lời chất vấn của đại biểu Quốc hội chưa thỏa đáng, cố tình đá “quả bóng trách nhiệm” đi lung tung, khiến người dân không hiểu rồi cuối cùng ai sẽ phải chịu trách nhiệm về việc để thất thoát tiền của trong vụ tham nhũng tiêu cực tại PMU 18 và ai sẽ phải chịu trách nhiệm trong việc quản lý, sử dụng vốn ODA?
Điều đáng nói, trong khi các hành vi tham nhũng tiêu cực của Bùi Tiến Dũng, Nguyễn Việt Tiến v.v.. đang phơi bày rành rành trên các phương tiện thông tin đại chúng, khiến hàng triệu người dân bất bình thì ông bộ trưởng lại như không biết và vui vẻ đứng “độc diễn” trên diễn đàn khá lâu để… ca ngợi không tiếc lời “thành tích” sử dụng vốn ODA hiệu quả cao tại Việt Nam!?
Phương Hiền Dung, Trường ĐH KHXH & NV TPHCM
Công trình chất lượng kém là “khó tránh khỏi” ?
Bộ trưởng Đào Đình Bình đã rất mâu thuẫn khi trả lời đại biểu Đặng Văn Xướng về vụ tiêu cực ở PMU18. Phần đầu thì “10 cuộc của Thanh tra Chính phủ, Bộ GTVT, Xây dựng, Kiểm toán đối với PMU18, chúng tôi đã thực hiện rất nghiêm túc”.
Thế nhưng phần cuối thì hoàn toàn trái ngược “công tác thanh tra chưa tạo được hiệu quả, chưa phát hiện được tiêu cực, tham nhũng mà cụ thể nhất là ở PMU18”. Người có trách nhiệm cao nhất trả lời thế này, thì những người dân chúng tôi đã nghi ngờ lại càng nghi ngờ hơn về chất lượng các cuộc thanh tra.
Đinh Thị Phương Oanh, nhân viên Bệnh viện Hoàn Mỹ, TPHCM
“Không biết” không phải là “hết trách nhiệm”!
Dư luận rất quan tâm về vụ VNA nhưng cả Bộ trưởng Đào Đình Bình và ông Quách Lê Thanh đều ít đề cập tới. Qua 9 lần thanh tra Tổng công ty Hàng không đều phát hiện bê bối thế nhưng đến giờ “vụ việc cũ chưa được xử lý, còn vụ việc mới thì vỡ lở thêm”. Cần xem lại cơ quan thanh tra: vì sao không quyết liệt, kiến nghị xử lý ngay từ đầu mà… để đó? Không thể đổ trách nhiệm cho người tiền nhiệm là xong chuyện.
Nhóm PVCT
