Hiện nay, có thông tin về việc TPHCM sử dụng lãng phí ngân sách Nhà nước trong việc mua sắm xe công, thậm chí một số đơn vị mua xe gấp 2,5 lần so với định mức. Phóng viên báo SGGP đã có cuộc trao đổi với bà Nguyễn Thị Hồng, Giám đốc Sở Tài chính TPHCM về vấn đề này.

Ảnh minh họa

- P.V: Thưa bà, bà có ý kiến gì về những dư luận nêu trên?

- Bà NGUYỄN THỊ HỒNG: Thực hiện Nghị quyết của HĐND TPHCM, UBNDTP đã ban hành Quyết định số 15/QĐ-UB ngày 25-1-2005 về kế hoạch tổ chức thực hiện “Năm 2005- Năm chống lãng phí và thực hiện tiết kiệm” với 4 chương trình công tác, trong đó Sở Tài chính triển khai và tổng hợp báo cáo việc chống lãng phí và thực hành tiết kiệm trong lĩnh vực quản lý sử dụng tài sản công và chi thường xuyên từ ngân sách nhà nước.

Với tư cách là cơ quan trực tiếp triển khai chương trình chống lãng phí và thực hành tiết kiệm trong lĩnh vực quản lý, sử dụng tài sản công và chi thường xuyên từ ngân sách nhà nước, Sở Tài chính xin khẳng định trong hai năm 2003 và 2004, không có trường hợp mua ô tô vượt quá 2,5 lần. Trong 9 tháng đầu năm 2005, không có trường hợp đơn vị hưởng kinh phí hoạt động từ ngân sách thành phố mua ô tô vượt quá quy định của Thủ tướng Chính phủ tại QĐ số 105/2004/QĐ- TTg ngày 8-6-2004.

- Thế nhưng theo kết quả thanh tra của Đoàn Thanh tra thuộc Bộ Tài chính thì có một số đơn vị mua xe vượt mức quy định?

- Việc này cần nói rõõ. Quyết định số 122/1999/QĐ-TTg ngày 10-5-1999 của Thủ tướng Chính phủ ban hành (QĐ 122) quy định tiêu chuẩn định mức sử dụng ô tô trong các cơ quan hành chính sự nghiệp và doanh nghiệp nhà nước là 15 chỗ ngồi trở xuống với mức giá không quá 400 triệu đồng/xe.

Trường hợp do nhu cầu công tác được mua ô tô 2 cầu với mức giá tối đa không vượt 1,5 lần mức giá ô tô thường (khoảng 600 triệu đồng/xe). Tuy nhiên, do tỷ giá USD biến động tăng và nhà nước điều chỉnh chính sách thuế vào khoảng 2003, giá ô tô lắp ráp trong nước tại TPHCM tăng cao so với mức giá quy định tại QĐ 122 nên UBND TPHCM đã báo cáo đề xuất Bộ Tài chính và Chính phủ điều chỉnh mức giá mua ô tô cho phù hợp với thực tế.

Đến ngày 8-6-2004, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành QĐ số 105 điều chỉnh mức giá mua ô tô con cho sở- ngành, quận- huyện từ 400 triệu đồng lên 550 triệu đồng/xe. Trong thời điểm này, Chính phủ ban hành Nghị định số 130/2003/ NĐ-CP ngày 5-12-2003 tách huyện Bình Chánh thành quận Bình Tân và huyện Bình Chánh. Để đảm bảo nhu cầu công tác, UBND TPHCM đã cho phép 2 quận, huyện trên mua ô tô dưới 15 chỗ ngồi.

Vào tháng 3 và tháng 4-2004, huyện Bình Chánh đã mua 2 ô tô, trong đó có 1 ô tô 2 cầu với giá tổng cộng 2 xe là 988 triệu đồng. Như vậy so với QĐ 122 vẫn thấp hơn 12 triệu đồng/2 xe (1 xe dưới 15 chỗ ngồi 400 triệu đồng và 1 xe 2 cầu 600 triệu đồng). Tương tự, trường hợp quận Bình Tân mua 2 xe trị giá 880 triệu đồng (mua ngày 24-5-2004, tức chỉ trước thời điểm Thủ tướng Chính phủ ban hành QĐ 105 có 14 ngày) nên nếu căn cứ theo mức giá của QĐ 122 thì giá 2 xe vượt 80 triệu đồng nhưng theo mức giá của QĐ 105 thì mức giá xe vẫn thấp hơn 220 triệu đồng/2 xe.

- Còn trường hợp Nhà Thiếu nhi TP, Trung tâm Đào tạo và Bồi dưỡng cán bộ y tế và Văn phòng UBND quận 11?

- Năm 2003, UBND quận 11 mua 1 ô tô là loại xe 2 cầu với mức giá 517 triệu đồng/xe, so với QĐ 122 vẫn thấp hơn 83 triệu đồng/xe. Trường hợp của Nhà Thiếu nhi TP (mua xe trị giá 595 triệu đồng) và Trung tâm Đào tạo và Bồi dưỡng cán bộ y tế (mua xe trị giá 545 triệu đồng) là loại ô tô chuyên dùng 25 chỗ ngồi nên không thuộc diện điều chỉnh về mức giá mua ô tô theo QĐ 122 và QĐ 105 nêu trên.

Thực tế thời gian qua, TPHCM đã chỉ đạo các cơ quan đơn vị sử dụng ngân sách nhà nước trong việc mua sắm ô tô phục vụ công tác đúng tinh thần tiết kiệm. Đặc biệt năm nay là năm được Thành ủy, HĐND, UBND TPHCM triển khai thực hiện chương trình hành động chống lãng phí và thực hành tiết kiệm, việc mua sắm tài sản công càng được quản lý chặt chẽ hơn.

- Xin cảm ơn bà.

HẠNH NHUNG