(SGGP).- Ngày 28-4, Sở Giao thông Vận tải TPHCM, Ban quản lý Dự án đại lộ Đông - Tây và môi trường nước thành phố đã làm lễ thông xe cầu Nguyễn Văn Cừ và cầu Chữ Y. Các đồng chí Phạm Phương Thảo, Chủ tịch HĐND TPHCM; Nguyễn Văn Đua, Phó Bí thư Thường trực Thành ủy TPHCM; Huỳnh Thị Nhân, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thành ủy TPHCM; Nguyễn Thành Tài, Phó Chủ tịch Thường trực UBND TPHCM và đại diện các sở, ban, ngành đã đến dự và cắt băng khánh thành.
Cầu Nguyễn Văn Cừ thông xe sáng 28-4-2009. Ảnh: THÀNH TÂM
Ông Lê Toàn, Phó Giám đốc Sở GTVT cho biết, cầu Nguyễn Văn Cừ khởi công từ năm 2005 với vốn đầu tư hơn 535 tỷ đồng, bắt đầu từ đường Trần Hưng Đạo (quận 1, quận 5) băng qua ngã ba kênh Đôi, Bến Nghé, kênh Tẻ kết nối vào đường Dương Bá Trạc (quận 8) và kết thúc tại cầu kênh Xáng (quận 8).
Cầu có tải trọng H30, XB80, dài 1.110m, cầu chính dài 551m, rộng 16,5m, ba nhánh rẽ N1-N2-N3 dài tổng cộng 477m, rộng 15,3m. Cầu Chữ Y là một phần của hạng mục xây dựng đường phía tây và mở rộng đường ven kênh thuộc dự án đại lộ Đông - Tây. Trên cơ sở cầu hiện hữu, cầu được cải tạo nhánh phía quận 5 để đảm bảo độ tĩnh không cho đại lộ Đông - Tây chui phía dưới cầu với chiều dài 161m, gồm 5 nhịp bằng bê tông, rộng 12m.
Phát biểu tại lễ thông cầu, Phó Chủ tịch Thường trực UBNDTP Nguyễn Thành Tài biểu dương Sở GTVT và các đơn vị thi công, giám sát của các công nhân và kỹ sư Việt Nam – Nhật Bản đã ngày đêm bám công trường, hoàn thành đúng tiến độ đề ra. Cầu Nguyễn Văn Cừ và cầu Chữ Y sẽ là điểm nhấn mới cho quy hoạch TP và tạo đà phát triển nhiều mặt cho các quận 4, 8.
* Cùng ngày, Khu Đường sông TPHCM đã gắn biển công trình chống sạt lở kênh Thanh Đa - đoạn 1.1 từ hạ lưu cầu Kinh đến doanh trại quân đội (phường 25, quận Bình Thạnh) dài 478m với tổng kinh phí đầu tư gần 41 tỷ đồng. Đây là 1 trong 7 tiểu dự án chống sạt lở bờ kênh Thanh Đa có tổng chiều dài khoảng 14,4km. Công trình bờ kè này sẽ giải quyết triệt để tình trạng sạt lở bờ kênh Thanh Đa.
Q.Hùng
