TPHCM mong được chủ động nguồn kinh phí đầu tư cao tốc TPHCM - Mộc Bài

SGGP
Dự án có chiều dài khoảng 53,5km (đoạn qua địa bàn TPHCM 24km, đoạn qua Tây Ninh dài 29,5km) bắt đầu từ đường Vành Đai 3 thuộc huyện Hóc Môn (TPHCM) kết nối vào QL22 tại Km 53+850 (trước Khu Kinh tế cửa khẩu Mộc Bài, tỉnh Tây Ninh); quy mô 6-8 làn xe, lộ giới quy hoạch 140m

Ngày 23-4, lãnh đạo TPHCM và tỉnh Tây Ninh đã có cuộc làm việc kế hoạch thực hiện dự án cao tốc TPHCM - Mộc Bài. 

Về phương thức đầu tư, nếu sử dụng nguồn vốn ODA hoặc ngân sách trung ương sẽ khó khăn và kéo dài thời gian. Vì vậy, hai địa phương thống nhất kiến nghị Bộ GTVT báo cáo Thủ tướng Chính phủ giao TPHCM phối hợp với tỉnh Tây Ninh là cơ quan nhà nước có thẩm quyền để đầu tư dự án, chủ động hơn trong bố trí ngân sách.

Hai địa phương cũng đề xuất mỗi tỉnh thành tự lo kinh phí bồi thường (phía TPHCM khoảng 2.000 tỷ, Tây Ninh khoảng 1.000 tỷ); phần kinh phí xây lắp, đầu tư còn lại khoảng gần 8.000 tỷ đồng kiến nghị Chính phủ cho đấu thầu hoặc chỉ định thầu. 

Theo quy hoạch được duyệt, dự án có chiều dài khoảng 53,5km (đoạn qua địa bàn TPHCM 24km, đoạn qua Tây Ninh dài 29,5km) bắt đầu từ đường Vành Đai 3 thuộc huyện Hóc Môn (TPHCM) kết nối vào QL22 tại Km 53+850 (trước Khu Kinh tế cửa khẩu Mộc Bài, tỉnh Tây Ninh); quy mô 6-8 làn xe, lộ giới quy hoạch 140m; giai đoạn 1 đoạn từ TPHCM đến Trảng Bàng (có lưu lượng giao thông lớn) xây dựng 4 làn xe tiêu chuẩn; đoạn còn lại từ Trảng Bàng đến Mộc Bài xây dựng quy mô 4 làn xe hạn chế.

Giai đoạn hoàn chỉnh: đoạn từ TPHCM đến Trảng Bàng xây dựng quy mô 8 làn xe; đoạn còn lại từ Trảng Bàng đến Mộc Bài xây dựng quy mô 6 làn xe.

Tổng mức đầu tư giai đoạn 1 là 10.688 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng và thiết bị 5.745 tỷ đồng, chi phí quản lý dự án và chi phí khác 862 tỷ đồng…

ĐỖ TRÀ GIANG

Các tin, bài viết khác

Đọc nhiều nhất

Cầu Vàm Cống mới khánh thành. Ảnh: THU HÀ

Cầu Vàm Cống - Kết nối trung tâm đồng bằng

Khởi công vào tháng 9-2013, qua gần 6 năm xây dựng, đến nay cầu Vàm Cống chính thức được khánh thành, thông xe để nối liền đôi bờ sông Hậu, giữa quận Thốt Nốt (TP Cần Thơ) và huyện Lấp Vò (tỉnh Đồng Tháp). Đây là cây cầu lớn nhất của dự án kết nối khu vực trung tâm Mê Công và là cầu thứ hai sau cầu Cần Thơ bắc qua sông Hậu.

Quy hoạch

Kiến trúc xanh, một giải pháp - nhiều mục tiêu

Kiến trúc xanh, nói nôm na là hướng kiến trúc thân thiện với môi trường, giúp tiết kiệm năng lượng, hạn chế phát thải khí nhà kính, bảo vệ sức khỏe con người… đã được nhiều kiến trúc sư ở TPHCM nói riêng và Việt Nam nói chung quan tâm đến từ hàng chục năm nay. 

Bút Sài Gòn

Điểm thật

- Bữa rồi, đi họp phụ huynh nhân dịp tổng kết năm học lớp 10 của con, một ông bố rất vui vì con mình là học sinh giỏi hiếm hoi của lớp. Cô giáo chủ nhiệm nhắc lại chuyện đã nói từ đầu năm học, rằng lên cấp 3, cách đánh giá kết quả sẽ khác cấp dưới, mong phụ huynh không bị sốc. Bởi vì thế, chỉ em nào có sức học vượt trội hẳn mới được xếp loại học sinh giỏi.

Sự kiện vấn đề

Tự chủ công nghệ

Thế giới đang chăm chú theo dõi, thậm chí có lúc nín thở, với các diễn biến từ cuộc chiến thương mại Mỹ - Trung Quốc. Chỉ một động thái nhỏ từ phía “hai ông lớn” là thị trường chứng khoán thế giới chao đảo.