- Không phạt người đội, chỉ phạt nhà sản xuất và bán nón không đúng quy chuẩn
Hôm qua, 15-11, là ngày đầu tiên cả nước thực hiện Quyết định 04 của Bộ KH-CN về quy chuẩn kỹ thuật quốc gia đối với nón bảo hiểm (NBH) cho người đi mô tô, xe máy (gọi tắt là QCVN2). Thế nhưng, thị trường TPHCM chỉ lác đác NBH mang tem CR, nhiều người tiêu dùng (NTD) lo lắng về chất lượng của chiếc “nón cũ tem mới” và sợ bị phạt khi đội NBH tem CS ra đường. Phổ biến vẫn tồn tại NBH thời trang, cách điệu…
“Đỏ mắt” tìm tem CR
Mặc dù Quyết định 04 được “nới lỏng”, sau ngày 15-11, nón bảo hiểm dáng tem CS (hợp chuẩn) vẫn được tồn tại song song với nón có tem CR (đạt chất lượng, được chứng nhận hợp quy), nhưng quá trình chuyển đổi trên thị trường vẫn diễn ra khá chậm chạp. Theo số liệu, cả nước chỉ có 51 doanh nghiệp (DN) đăng ký kiểm định hợp quy chuẩn QCVN2. Trên thị trường, đa phần NBH vẫn còn mang tem CS, NBH dán tem CR rất ít.
Khách hàng chọn mua nón bảo hiểm.
Theo ghi nhận của PV Báo SGGP, đến chiều 15-11, nhiều cửa hàng, đại lý vẫn chưa bán NBH tem CR. Anh Minh, chủ cửa hàng NBH Bình An trên đường Điện Biên Phủ (TPHCM), cho biết: “Cửa hàng bán nhiều NBH của nhiều DN đã có chứng nhận như Long Huei, Chí Thành, Sankyo… nhưng vẫn chưa có cái nào dán tem CR cả, phải cố gắng bán bớt nón tem CS”. Nhãn hiệu NBH Protec đã được chứng nhận hợp quy và dán tem CR vẫn chưa thấy bán trên thị trường. Một nhân viên bán hàng tại cửa hàng chính thức của NBH Protec (ở 18bis/3A Nguyễn Thị Minh Khai, cho biết sau ngày 15-11, công ty mới bắt đầu bán nón tem CR.
Thực tế cho thấy, không phải một mà là nhiều nhà sản xuất dù đã được chứng nhận hợp quy nhưng vẫn chưa tung ra thị trường NBH dán tem CR. Doanh nghiệp nấn ná chờ bán bớt NBH tem CS cũ để giảm bớt thiệt hại. Và dường như, quá trình thực hiện chuyển đổi được các nhà quản lý “đẩy” quá nhanh, chưa có lộ trình hợp lý khiến nhiều DN lúng túng, còn NTD đến giờ vẫn thiếu thông tin.
Chuyển tem CS thành CR: lợi ích lâu dài?
Trao đổi với phóng viên, ông Hoàng Lâm, Phó Giám đốc Trung tâm Tổng cục Đo lường chất lượng 3, khẳng định: “Đây là quy trình kiểm định chặt chẽ nhằm đảm bảo chất lượng NBH (nếu thực hiện nghiêm túc). Để được chứng nhận hợp quy, DN phải đáp ứng đạt chuẩn từ quy trình sản xuất, công nghệ máy móc thiết bị, phương thức quản lý và kiểm soát chất lượng sản phẩm, thử nghiệm trên từng mẫu nón. Sau khi DN chứng nhận đủ năng lực sản xuất NBH đạt chất lượng mới được cấp chứng nhận hợp quy, dán tem CR”. Trên lý thuyết, quy trình này khá hợp lý, nhưng triển khai vào thực tế còn là một khoảng cách lớn.
Theo nhiều nhà sản xuất, thông tin về việc thay tem khiến thị trường NBH chựng lại. DN vừa phải chịu cảnh giảm doanh số bán hàng vừa bỏ ra số tiền lớn để thu hồi những NBH tem CS đem kiểm định lại. Còn về phía người tiêu dùng, giải đáp nỗi lo lắng, bà Trương Thùy Trang, Phó Giám đốc Sở KH-CN TPHCM, cho biết: NTD hoàn toàn không bị xử phạt khi đội NBH có tem CS hay không tem, nhưng tự chịu trách nhiệm với sự an toàn của chính bản thân. Cơ quan quản lý chỉ xử lý nhà sản xuất, nhà phân phối cố tình sản xuất NBH kém chất lượng, gây thiệt hại cho NTD.
Sau 15-11, Sở KH-CN phối hợp cùng quản lý thị trường và các cơ quan chức năng kiểm tra các cơ sở sản xuất, kinh doanh NBH, nhất là những cơ sở chưa tham gia đăng ký kiểm định NBH theo chuẩn QCVN2. Không chỉ dán tem CR là “qua mặt” được cơ quan chức năng mà cần phải đảm bảo chất lượng. Sau mốc thời gian 15-11, tất cả NBH dán tem CS hay CR đều phải đảm bảo chất lượng và đúng quy trình kiểm định. Những đơn vị cố tình vi phạm, sẽ bị xử phạt.
Tiêu Hà
