Những ngày qua, hàng ngàn người đã bỏ công bỏ việc để nhắn tin mua vé tàu. Người nhắn thì nhiều, người mua được thì ít… Vấn đề đang được dư luận quan tâm là số tiền thu từ tin nhắn rơi vào tay ai? Ai quản lý, kiểm soát việc cấp số thứ tự mua vé qua tin nhắn? Nhiều người lo ngại cho rằng cách bán vé này đã “hợp thức hóa” vé chợ đen…
Bình cũ rượu cũ
Sáng 19-11, tại ga Sài Gòn hàng trăm người xếp hàng chờ mua vé. Kẻ đứng người ngồi liên tục chỉ tay rà từng chi tiết một vào những bản thông báo lịch tàu chạy, cách nhắn tin. Nhiều người phải thức dậy từ sáng sớm để canh nhắn tin nhưng không phải ai cũng may mắn nhận được số thứ tự để mua vé tàu.
Bạn Nguyễn Thị Thu Nga, sinh viên năm 2, Trường Đại học Tôn Đức Thắng mặt mày bơ phờ cho biết: Em nhận được tin nhắn có số thứ tự từ lúc 7 giờ, bỏ học ra ga 10 phút sau, nhận được số thứ tự chờ thêm 2 tiếng đồng hồ nữa mới đến lượt, chưa kịp mừng thì nhân viên thông báo... hết vé. Nga cho biết thêm, bạn đã thức dậy lúc 4 giờ 30 để nhắn tin.
Nga cho rằng mình phải canh đúng thời điểm chứ nhiều đứa bạn chỉ trễ 10 - 15 phút thôi mà không nhắn tin được. Nhiều người tại ga cho rằng, sau khi chầu chực canh nhắn tin qua điện thoại, họ lại phải tiếp tục chờ đợi khi tới ga Sài Gòn để đến lượt mua vé.
Thực tế cho thấy, người nào nhắn tin càng sớm thì cơ may mua được vé càng cao, còn nhắn sau 8 giờ trở đi thì chỉ nhận được phản hồi: “Đã hết 400 số thứ tự cho buổi sáng 19-11. Quý khách nhắn lại vào lúc 12 giờ 15 cho buổi phục vụ chiều”.
Đơn vị nào trả lại cước phí?
Ngày 19-11, hàng trăm người ngồi chờ mua vé tàu hỏa sau khi đã nhận số thứ tự. Ảnh: QUỐC HÙNG
Liên tục mấy ngày qua, hàng trăm bạn đọc gọi điện đến Báo SGGP bức xúc, thực hiện tin nhắn, tổng đài không có thông tin phản hồi nhưng vẫn bị trừ tiền trong tài khoản.
Anh Lương Văn T. ngụ quận 11 cho biết, người nhà của anh thực hiện 100 tin nhắn từ tối hôm trước đến ngày hôm sau tốn 300.000 đồng vẫn không nhận được số thứ tự.
Hàng ngàn trường hợp tương tự như người nhà của anh T. bị mất tiền nhắn tin nhưng không nhận được bất cứ thông báo nào.
Trả lời về vấn đề này, chiều ngày 19-11, ông Ngô Chí Đức, Giám đốc Công ty TNHH Lá Bốn Cánh - đơn vị cung cấp dịch vụ xếp hàng qua tin nhắn cho ga Sài Gòn (GASG), khẳng định: Những trường hợp không nhận được tin nhắn phản hồi là do sự cố đường truyền giống như điện thoại nhắn tin bị nghẽn mạng. Ông cam đoan 100% tin nhắn của khách hàng gởi đến công ty đều có tin nhắn phản hồi.
Ông Đức cho rằng các công ty viễn thông sẽ thu cước phí tin nhắn chứ Công ty Lá Bốn Cánh hoàn toàn không thu một khoản nào từ dịch vụ này. Để trả lại phí tin nhắn cho khách hàng, công ty sẽ chuyển toàn bộ danh sách khách hàng cho các công ty viễn thông và yêu cầu hoàn cước phí.
Thoạt nghe tưởng đơn giản nhưng khi nghe ông trình bày quy trình thì việc hoàn cước phí có vẻ rất mơ hồ. Theo ông, nếu các công ty viễn thông làm được thì chắc chắn họ sẽ hoàn cước cho khách hàng. Tuy nhiên, thời gian hoàn cước sớm nhất từ 3-6 tháng! Nếu các công ty không hoàn cước được thì họ phải trả doanh thu (tiền thu từ tin nhắn) lại cho Công ty Lá Bốn Cánh, sau đó công ty chuyển toàn bộ doanh thu qua ga Sài Gòn để nơi này thông báo đến từng khách hàng lên nhận lại (?).
Về ý kiến cho rằng mức phí 3.000 đồng/tin nhắn là quá cao so với tin nhắn bình thường (khoảng 400 đồng/tin), ông Đức cho rằng, đây là loại hình dịch vụ mà công ty xây dựng và cung cấp. Thu 3.000 đồng, nhưng công ty còn phải chia tỷ lệ với các công ty viễn thông, số còn lại dùng để trang trải các chi phí cho nhân viên, thực hiện hệ thống… Như vậy, vấn đề đang được dư luận quan tâm là số tiền thu từ tin nhắn rơi vào tay ai?
Điều đáng lo ngại là cách lấy số thứ tự mua vé bằng hình thức nhắn tin này hoàn toàn có thể bị những cò vé lợi dụng. Họ “lách” bằng cách dùng nhiều số điện thoại để nhắn tin. Khi lấy được số, họ mua vé bằng tên của chính khách hàng nhưng lại lấy với giá gấp đôi. Trên thực tế, tại khu vực gần ga, hiện vẫn có khoảng 20 cò vé hoạt động nhộn nhịp.
Tuy ông Đức cam kết không có chuyện đó xảy ra vì hệ thống xử lý tin nhắn đã loại trừ được các hình thức gian lận, tức là ai nhắn tin trước thì được trước và một số điện thoại chỉ lấy được 1 số thứ tự/ngày nhưng những người am hiểu thì cho rằng về mặt kỹ thuật, việc chặn tin nhắn hay các thao tác khác hoàn toàn có thể làm được. Hơn nữa, cũng theo lời ông Đức, hệ thống cấp số tự động này do ông và một số cộng sự sáng chế ra.
Hiện tại, ông cũng là người trực tiếp điều hành và quản lý hệ thống này. Như vậy, rõ ràng không ai có thể nói chắc được nó có lỗ hổng nào hay không khi không có cơ quan nào quản lý, kiểm soát? Và như thế, liệu hình thức bán vé này có “hợp thức hóa” vé chợ đen, một tệ nạn mà ga Sài Gòn tìm mọi cách phòng chống?
Quốc Hùng
