Ngành đường sắt hỗ trợ người thất nghiệp

Theo Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam, từ ngày 24-2 đến khoảng đầu tháng 6-2009, người thất nghiệp có nhu cầu đi tàu hỏa sẽ được giảm giá vé 25%. Đây là một nỗ lực của ngành đường sắt nhằm chia sẻ những khó khăn mà người lao động đang phải gánh chịu do hậu quả của sự suy thoái kinh tế.

Giảm giá trong thời gian cao điểm khó khăn

Ông Nguyễn Hữu Tuyên, Trưởng ban vận tải Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, sở dĩ ngành đường sắt chọn thời điểm từ 24-2 đến đầu tháng 6 để có động thái hỗ trợ cho người thất nghiệp là do đây là giai đoạn khó khăn nhất của các doanh nghiệp. Trong giai đoạn này, hàng vạn người lao động sẽ phải đối mặt với tình trạng thất nghiệp. Bị “văng ra” khỏi guồng máy quen thuộc, nhiều người lao động tìm cách ở lại thành phố để tiếp tục mưu sinh, chờ thời nhưng cũng có không ít người chọn con đường về quê hoặc chuyển địa phương khác để tìm việc. Trong khi bảo hiểm thất nghiệp còn chưa có hoặc chỉ có những hỗ trợ rất hạn hẹp từ phía doanh nghiệp, người lao động thực sự gặp khó khăn trong việc đi lại.

Theo kế hoạch giảm giá của ngành đường sắt, kể từ ngày 24-2, người thất nghiệp sẽ được giảm 25% giá vé tàu, với loại vé ngồi cứng, đi trong khoảng từ 1-3 đến 28-4 và từ 4-5 đến 31-5.

Tuy nhiên, để được hưởng ưu đãi này, người thất nghiệp cần có giấy tờ cần thiết để chứng minh được mình thất nghiệp. Những giấy tờ đó có thể là giấy chứng nhận của doanh nghiệp sử dụng lao động, giấy chứng nhận của địa phương nơi cư trú...

Ngoài ra, người thất nghiệp nói riêng, hành khách nói chung còn có cơ hội được mua vé giảm giá ở các loại dịch vụ khác của ngành đường sắt. Cụ thể, nếu hành khách mua trước thời điểm khởi hành 60 ngày sẽ được giảm tới 20%; mua sớm từ 15 đến 59 ngày sẽ được giảm 10%. Tuy nhiên, nếu trả vé sẽ mất phí 20%.

Rất cần những sẻ chia

Chị Nguyễn Thị Lệ, người nhà của một lao động tại Bình Dương cho biết: “Chồng tôi gọi điện về nói chỉ còn làm việc hết tháng 2 là hết hợp đồng lao động, khả năng sau đó sẽ phải nghỉ vì công ty không ký tiếp hợp động nữa, lãnh đạo công ty trấn an là tạm nghỉ, tùy theo tình hình khi nào doanh nghiệp phục hồi sẽ gọi trở lại, có thể là tháng 6, có thể là cuối năm 2009. Từ trong đó về nhà ngoài Bắc tiền tàu xe tốn cả triệu đồng, nếu được ngành đường sắt hỗ trợ giảm giá 25% thì đỡ khó khăn được đôi chút”.

Nhiều ý kiến người dân cũng tỏ ý hoan nghênh ngành đường sắt về sự chia sẻ có ý nghĩa này. Tuy nhiên, có ý kiến cho rằng, ngành đường sắt nên mở rộng hơn sự ưu đãi. Cụ thể, nếu theo quy định, loại vé tàu ngồi cứng TPHCM - HN hiện có giá là 378.000 đồng, sau khi giảm 25%, người thất nghiệp phải trả 282.000 đồng, vẫn còn cao so với khả năng chi trả của họ. Nên chăng, ngành đường sắt có những loại dịch vụ ví dụ như ngồi ghép, ngồi ghế phụ... để giảm hơn nữa giá vé cho người thất nghiệp.

Tuy nhiên, sự hỗ trợ của các doanh nghiệp dù nhỏ nhưng cũng rất hữu ích, người lao động đang cần thêm nhiều sự sẻ chia như thế từ cộng đồng. Bác Nguyễn Đình Hòa, cán bộ hưu trí phường Giảng Võ (Q. Ba Đình, Hà Nội) nói: “Ngoài sự hỗ trợ của chính các doanh nghiệp có lao động thất nghiệp, nếu mỗi doanh nghiệp góp một chút công sức chia sẻ với người lao động thì khó khăn của họ sẽ giảm đi rất nhiều. Và đương nhiên, gánh nặng của toàn xã hội cũng sẽ được giảm nhẹ. Chẳng hạn, bên cạnh ngành đường sắt, các doanh nghiệp vận tải khác như ô tô, tàu thủy và nhiều loại hình dịch vụ xã hội khác cũng nên có giảm giá cho đối tượng thất nghiệp trong giai đoạn khó khăn này”. 

BẢO CHÂU