Quy trình hoạt động của hệ thống thu hồi và tái chế khí CO2
Tại hội nghị khoa học thường niên toàn nước Mỹ tại bang California vào cuối tháng 2-2008 vừa qua, các nhà khoa học thuộc Viện Nghiên cứu công nghệ Georgia (Mỹ) đã phát triển một dự án thu hồi, lưu trữ và cuối cùng là tái chế khí cácbon dioxide (CO2 ) thải ra từ các phương tiện giao thông để tái tạo thành nhiên liệu.
Theo đó, người ta đã thiết kế một hệ thống xử lý nhiên liệu có tên gọi là hệ thống CHAMP (viết tắt từ CO2/H2 Active Membrane Piston). Hệ thống này có khả năng tạo ra hyđrô rất hiệu quả, tách và hóa lỏng khí CO2 từ nhiên liệu lỏng hyđrôcácbon hoặc nhiên liệu tổng hợp được sử dụng trong các động cơ đốt trong hoặc pin nhiên liệu.
Sau khi được tách khỏi hyđrô, CO2 sẽ được tích trữ dưới dạng lỏng trên xe. Ở thể lỏng, cácbon ổn định và đặc hơn giúp cho việc lưu trữ và vận chuyển được dễ dàng. Nói tóm lại, dự án này cho phép thu hồi và tái chế khí cácbon dioxide ngay khi chúng được thải ra. Và về lâu dài, dự án này sẽ dẫn đến sự phát triển của một hệ thống vận chuyển bền vững, hoàn toàn không có khí thải cácbon dioxide.
Ông Andrei Fedorov (Trường Đại học Công nghệ cơ khí Woodruff thuộc Viện Công nghệ Georgia) - trưởng nhóm nghiên cứu của dự án cho biết, chúng ta đang có một nền kinh tế phát triển không bền vững dựa vào cácbon với một vài hạn chế nghiêm khắc bao gồm việc hạn chế cung cấp các loại nhiên liệu truyền thống, có chi phí cao và thường xuyên làm thải khí CO2 gây ô nhiễm. Chúng tôi muốn tạo ra một chiến lược năng lượng bền vững cho xe hơi thậm chí sử dụng các nguồn năng lượng có thể phục hồi lại được và sử dụng nó một cách có ý thức để bảo vệ môi trường”.
Như Quỳnh
(Theo Science Daily)
