Ngày 13-3, ông Dương Chí Dũng, Chủ tịch Hội đồng thành viên Tổng công ty Hàng hải VN (Vinalines) cho biết, Vinalines và Cục Hàng hải VN cùng Bộ GTVT đang trình Thủ tướng Chính phủ đề nghị cho điều chỉnh thiết kế Cảng trung chuyển quốc tế Vân Phong, với cầu bến có khả năng tiếp nhận tàu 12.000 TEU (1 TEU tương đương 1 container tiêu chuẩn 20 feet).
Quy chế Cảng trung chuyển quốc tế Vân Phong đang được xây dựng, dự kiến quý 3-2011 sẽ trình Chính phủ, theo hướng có các cơ chế thuế, hải quan… phù hợp để thu hút các hãng tàu và khuyến khích các nhà đầu tư trong và ngoài nước.
Ông Dũng cho biết thêm, trước đây theo quy hoạch chung hệ thống cảng biển VN, Vân Phong được xác định là cảng quốc tế duy nhất của VN.
Theo quy hoạch Cảng trung chuyển tiêu chuẩn quốc tế Vân Phong đã được Bộ GTVT phê duyệt, giai đoạn khởi động có 2 cầu bến 6.000 TEU. Tuy nhiên, trong khi Cảng Vân Phong chưa kịp khởi công, các cảng ở Bà Rịa – Vũng Tàu và Hải Phòng đã hình thành, với khả năng tiếp nhận tàu 6.000 TEU và đang nâng cấp lên 8.000 TEU.
Sau nhiều năm chậm triển khai, Cảng trung chuyển quốc tế Vân Phong chính thức khởi công ngày 31-10-2009, khởi động với 2 cầu bến 6.000 TEU, do Vinalines làm chủ đầu tư. Trước đó, một số chuyên gia hàng hải đã cảnh báo lạc hậu so với thực tiễn hàng hải thế giới, vì đã xuất hiện nhiều tàu chở container 12.000 TEU, thậm chí 18.000 TEU.
T.DƯƠNG
