* Kỷ luật 5 kiểm soát viên không lưu nhầm khẩu lệnh
(SGGP).- Chiều 2-12, thông tin từ cuộc họp báo thường kỳ tháng 12 của Bộ GTVT cho biết, mặc dù là một năm cực kỳ khó khăn về vốn cho xây dựng cơ bản xong kết quả giải ngân của ngành GTVT vẫn đạt kết quả tốt.
Tính đến hết tháng 11-2011, các dự án có nguồn ngân sách nhà nước của bộ đã giải ngân được 10.705 tỷ đồng, đạt 149% so với kế hoạch và tăng hơn 40% so với cùng kỳ năm trước. Các dự án có nguồn vốn từ trái phiếu chính phủ cũng giải ngân đạt hơn 10.767 tỷ đồng/11.000 tỷ đồng kế hoạch giao, đạt 98% so với kế hoạch, tăng 0,5% so với cùng kỳ.
Bên cạnh đó, các dự án có nguồn vốn BOT (vốn của các nhà đầu tư) cũng đạt kết quả tốt ở các dự án đường cao tốc cầu Giẽ - Ninh Bình, đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai, cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây với khối lượng giải ngân hơn 6.000 tỷ đồng.
Lãnh đạo Bộ GTVT cũng cho biết, trong tháng cuối cùng của năm 2011, bộ sẽ chỉ đạo các chủ đầu tư, các BQLDA, tư vấn giám sát, nhà thầu tập trung thi công và chuẩn bị các thủ tục để khởi công hàng loạt các dự án giao thông lớn, trong đó, sẽ khởi công nhà ga T2 Cảng hàng không quốc tế Nội Bài vào ngày 4-12, khởi công dự án cầu Vĩnh Thịnh bắc qua sông Hồng ngày 18-12. Đồng thời, Bộ GTVT cũng sẽ hoàn thành hàng loạt các công trình giao thông trong tháng 12 này bao gồm nhà ga quốc tế Cảng hàng không Đà Nẵng (dự kiến khánh thành ngày 25-12), nhà ga Cảng hàng không Buôn Ma Thuột (dự kiến khánh thành ngày 24-12), hợp long cầu Đầm Cùng (Cà Mau), thông tàu đường sắt Hạ Long - Cái Lân…
Cũng tại cuộc họp báo chiều qua, lãnh đạo Bộ GTVT khẳng định sẽ đặt vấn đề chất lượng công trình lên vị trí số 1. Quan điểm của bộ là, nếu công trình chưa đạt chất lượng, bộ sẽ ngừng nghiệm thu. Bên cạnh việc thành lập đoàn công tác của Bộ GTVT tiến hành kiểm tra chất lượng 5 công trình giao thông trọng điểm, bộ cũng sẽ giám sát chặt chẽ chất lượng của các công trình đang thi công và quy trách nhiệm cá nhân đối với đội ngũ quản lý.
Trước đó, Bộ trưởng Đinh La Thăng cũng đã khẳng định trong quá trình làm rõ vi phạm ở các dự án, sẽ quy trách nhiệm của từng người và xử lý đúng tội, không chỉ cấp dưới mà cán bộ cấp trên vi phạm cũng sẽ xử lý thật nghiêm nhằm tạo lòng tin cho nhân dân.
Ngày 2-12, theo tin từ Bộ GTVT, Cục Hàng không VN vừa xử lý một số kiểm soát viên không lưu vì hô khẩu lệnh nhầm khiến máy bay có thể hạ cánh nhầm đường băng. Sự việc diễn ra vào ngày 1-10 vừa qua, khi máy bay của Vietnam Airlines từ Đài Loan về chuẩn bị tiếp cận hạ cánh xuống sân bay Tân Sơn Nhất. Ngay lập tức, một kiểm soát viên không lưu khác nhận ra sự nhầm lẫn này và cảnh báo ngay cho đồng nghiệp vừa báo sai.
Sự cố được xử lý kịp thời, nhưng ca trực hôm đó đã không thông báo lại sự việc với cấp trên như quy định. Tổng Công ty Quản lý bay VN đã đánh giá đây là sự cố uy hiếp an toàn hàng không và đánh giá “kiểm soát viên không lưu đã không thực hiện đúng các nguyên tắc, quy định điều hành bay; kíp trưởng ca trực chưa nhận thức hết tính chất nghiêm trọng của sự việc”.
Một số cá nhân trong kíp trực (kíp trưởng Phan Khánh, kíp phó Trần Nam Thắng, kiểm soát viên không lưu Trịnh Ngọc Huy và Nguyễn Hoàng Sơn) bị thu bằng 3 tháng và bị xử phạt hành chính.
B. QUYÊN
