Cụ thể, đối với dự án cải tạo, nâng cấp các đoạn xung yếu trên QL24 từ Quảng Ngãi đến Kon Tum, dự án thành phần 2 dài 31,3km, do Sở GTVT Kon Tum làm chủ đầu tư đang bị chậm tiến độ.
Theo kế hoạch, dự án phải hoàn thành vào tháng 12-2021. Sau thời gian thi công bị chậm tiến độ, Bộ GTVT đã chấp thuận gia hạn lần 2 đến tháng 6-2022. Tuy nhiên, tính đến nay, mới chỉ có 1/3 gói thầu đã hoàn thành, 2 gói thầu đang thi công và chậm so với kế hoạch do ảnh hưởng của mưa và tổ chức thi công của nhà thầu chưa hợp lý.
Đối với dự án cải tạo nâng cấp các đoạn xung yếu trên QL25 qua địa bàn hai tỉnh Phú Yên - Gia Lai, dự án thành phần 2 do Ban QLDA 6 làm chủ đầu tư cũng đang chậm tiến độ. Dự án thành phần này đã được Bộ GTVT gia hạn 1 lần từ tháng 12-2021 sang tháng 3-2022. Tuy nhiên, dự án hiện vẫn còn 1 gói thầu bị chậm 13,5%, do địa phương chưa hoàn thành bàn giao mặt bằng, khó có thể hoàn thành theo kế hoạch trong tháng 3-2022.
Bộ GTVT đã yêu cầu các đơn vị chủ đầu tư và nhà thầu thi công đẩy nhanh tiến độ thi công, bám sát kế hoạch điều chỉnh để hoàn thành đúng thời hạn. Các chủ đầu tư và nhà thầu thi công chậm tiến độ sẽ bị xem xét không giao thực hiện các dự án tiếp theo.
Theo thông tin từ Bộ GTVT, trong số 10 dự án giao thông cấp bách hiện đã có 7 dự án hoàn thành gồm: tuyến nối cao tốc Hà Nội - Hải Phòng với cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình; Nâng cấp QL14 đoạn nối Hà Giang - Lào Cai; Cải tạo, nâng cấp QL3B đoạn Xuất Hóa - cửa khẩu Pò Mã, Bắc Kạn; Quản Lộ - Phụng Hiệp; QL27 tỉnh Lâm Đồng; QL30 tỉnh Đồng Tháp; QL53 tỉnh Bến Tre.
Còn dự án cải tạo, nâng cấp QL.57 đoạn từ bến phà Đình Khao đến thị trấn Mỏ Cày do Sở GTVT Bến Tre làm chủ đầu tư hiện đã hoàn thành phần tuyến và 8 cầu trên tuyến. Dự án mới được điều chỉnh bổ sung thêm 65 tỷ đồng để tiếp tục đầu tư xây dựng 2 cầu và rãnh thoát nước dọc, tiến độ hoàn thành trong năm 2022.
