Chế tạo bồn bể kết cấu thép cho nhà máy thủy điện tại Nhà máy cơ khí Lilama 45-1. Ảnh: ĐỨC THÀNH
Ngày 8-12, tại Hội nghị toàn quốc đánh giá chiến lược phát triển ngành cơ khí Việt Nam đến năm 2010, tầm nhìn đến năm 2020, Bộ trưởng Bộ Công thương Vũ Huy Hoàng nhận định: nếu như vào những năm đầu 90 của thế kỷ trước, ngành cơ khí mới đáp ứng được 8% - 10% nhu cầu trong nước thì ở giai đoạn hiện nay đã đáp ứng được trên 40% nhu cầu.
Tốc độ tăng trưởng của ngành cơ khí từ năm 1995 đến nay khoảng trên 40%/năm. Trước đây, khi Bộ Công nghiệp xây dựng chiến lược phát triển ngành, nhiều người cho rằng ngành cơ khí Việt Nam khó có thể xuất khẩu được khoảng 1 tỷ USD/năm; tuy nhiên, giá trị xuất khẩu các sản phẩm cơ khí năm 2006 đạt 1,175 tỷ USD, và khả năng năm 2007 sẽ đạt giá trị xuất khẩu khoảng 2 tỷ USD.
Báo cáo của Bộ Công thương cũng cho biết, hiện nay, ngành công nghiệp ô tô đã có thể thỏa mãn nhu cầu trong nước với tỷ lệ nội địa hóa khoảng 40%; sản xuất được các loại xe tải nhẹ công suất dưới 5 tấn. Riêng ngành công nghiệp xe máy đã có những tiến bộ vượt bậc trong khoảng 5 năm trở lại đây, bởi không những thỏa mãn nhu cầu trong nước mà còn xuất khẩu khoảng 150.000 xe/năm (chủ yếu là các doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài). Tỷ lệ nội địa hóa các loại xe gắn máy trong nước sản xuất đạt khoảng 80% - 90%.
Vẫn theo Bộ trưởng Vũ Huy Hoàng, thị trường trong nước cho hàng cơ khí còn rất lớn. Hiện nay các doanh nghiệp trong nước mới sản xuất được khoảng 30.000 động cơ diesel mỗi năm, trong khi sức tiêu thụ lên tới gần 200.000 chiếc. Các doanh nghiệp cũng cần tập trung vào thiết bị toàn bộ vì theo quy hoạch phát triển ngành xi măng thì đến năm 2009, ngoài các nhà máy xi măng cỡ lớn 1,4 – 2,3 triệu tấn, sẽ có 8 nhà máy cỡ 0,9 triệu tấn và 20 dự án đầu tư chuyển lò đứng sang lò quay... Hiện đã có 40 danh mục đầu tư các trạm thủy điện 10 - 30MW đã được phê duyệt và ngành cơ khí có thể tham gia chế tạo thiết bị cho chương trình này...
Đinh Lan
