Nhiều cửa hàng kinh doanh ô tô nhập khẩu trên các tuyến đường Trần Hưng Đạo (quận 5), An Dương Vương (quận 5), Cộng Hòa (Tân Bình), Phan Văn Trị (quận Gò Vấp)… TPHCM cho hay, sau 3 tháng ế ẩm trong quý 2, bước sang quý 3 thị trường ô tô tiếp tục vắng lặng, cả tuần không một khách hàng hỏi thăm.
Theo thống kê sơ bộ, đến nay cả nước còn ít nhất 15.000 xe các loại nhập khẩu đang phơi nắng tại các bãi xe hoặc trùm mền trong kho ngoại quan của hải quan, ước tính “chôn” ít nhất khoảng 300 triệu USD của các doanh nghiệp nhập khẩu ô tô.
Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), trong tháng 6, tổng doanh số của các đơn vị thành viên là 9.749 xe, giảm 1.745 xe, tương đương 15% so với tháng trước.
Theo giới kinh doanh ô tô, nguyên nhân chính khiến thị trường xe trong nước cũng như ô tô nhập khẩu ảm đạm là do những tác động từ việc ngân hàng siết chặt cho vay tiêu dùng, tỷ giá đồng USD biến động.
Bên cạnh đó là ảnh hưởng của nhiều chính sách do Bộ Tài chính ban hành để hạn chế nhập siêu và chống ùn tắc giao thông trước đó.
L.PHONG
