Theo đó, trong quá trình thi công cầu An Phú đã xảy ra sự cố gãy dầm cầu. Cụ thể, vào lúc 8 giờ ngày 26-2, trong lúc thi công đưa dầm cầu vào lắp ráp (dầm thứ 4, nhịp 8) thì xảy ra sự cố, hệ thống ray con lăn của hệ thống kéo dầm bất ngờ bị gãy vỡ làm cho dầm rơi xuống đất dẫn đến gãy.
Rất may sự cố trên không gây thiệt hại về người, thiệt hại vật chất khoảng 400 triệu đồng (theo thiết kế dầm Sper T có chiều dài 38,3m, nặng khoảng 76 tấn, có 7,7 tấn sắt cấu tạo, 44 dây cáp dự ứng lực).
Hiện trường sự cố đối với cầu An Phú. Ngay sau khi xảy ra sự cố, UBND TP Quảng Ngãi đã yêu cầu đại diện chủ đầu tư (BQL dự án Đầu tư xây dựng và Phát triển quỹ đất thành phố) cho tạm dừng thi công, thực hiện báo cáo theo quy định và trả lời báo chí.
UBND TP Quảng Ngãi chỉ đạo đại diện chủ đầu tư và các đơn vị liên quan đánh giá nguyên nhân, mức thiệt hại, hậu quả, trách nhiệm (nếu có).
Ông Phạm Ngọc Thủy, Phó Giám đốc Sở GTVT tỉnh Quảng Ngãi cho biết: “Công trình cầu An Phú là công trình cấp 3 nhưng sự cố lại là cấp 2, do đó, theo quy định của Bộ Xây dựng là của UBND tỉnh nhưng do tỉnh đã ủy quyền lại cho các sở, ngành liên quan nên Sở GTVT tỉnh Quảng Ngãi , đơn vị được giao trách nhiệm sẽ kiểm tra lại tất cả các vấn đề mới cho tổ chức thi công”.
UBND TP Quảng Ngãi thông tin về sự cố gãy dầm cầu An Phú, chiều 28-2-2020. Ông Nguyễn Văn Anh, Phó Chủ tịch UBND TP Quảng Ngãi cho biết, các đơn vị phải tiến hành đánh giá nguyên nhân xảy ra sự cố, khắc phục hậu quả, làm rõ trách nhiệm (nếu có).
“Thành phố sẽ thuê đơn vị tư vấn độc lập, có chuyên môn để đánh giá, làm rõ chất lượng công trình”, ông Nguyễn Văn Anh nói.
Dự án cầu An Phú qua sông Phú Thọ, TP Quảng Ngãi được UBND tỉnh Quảng Ngãi phê duyệt năm 2017, chiều dài cầu là 368m, bề rộng cầu 10m, chiều dài đường dẫn cầu 203m, bề rộng mặt đường là 7,5m, bề rộng vỉa hè là 2,5m. Tổng mức đầu tư 169 tỷ đồng. Thời gian thi công từ năm 2018, dự kiến hoàn thành vào tháng 5-2020.
