- Các chuyên gia kinh tế có uy tín khi nghe thông tin vậy đã phản đối hà rầm rồi. Bởi tuyến đường sắt này làm lợi cho xứ mình ít, mà cho Trung Quốc thì nhiều. Họ sẽ có đường ra biển ngắn cho hàng hóa xuất xứ từ tỉnh Vân Nam, nên doanh nghiệp Trung Quốc mới bỏ tiền tài trợ tư vấn nghiên cứu quy hoạch. Nữa, lợi ích mù mờ, mà số tiền đầu tư thì bự chảng. Lấy vốn ở đâu để làm tuyến đường này vẫn chưa ai trả lời được.
- Tuyến đường sắt cao tốc Bắc - Nam còn lơ mơ chưa đâu vào đâu, tại sao lại bày ra dự án mới? Lẽ ra Bộ Giao thông vận tải phải tập trung làm cho xong từng thứ, đừng có rải mành mành. Bày vẽ tùm lum dự án, còn hơi sức đâu để làm cho ngon lành những dự án đang có?
- Dòm kiểu bày dự án của ngành giao thông, sẽ thấy xung đột lợi ích. Xã hội chỉ được lợi nếu dự án dứt dạt ra tấm ra miếng, sớm khai thác để mang lại hiệu quả. Còn lợi ích của nhiều chủ đầu tư lại ở chỗ dự án đội vốn, chây ì. Họ chuyên kiếm bộn nhờ chuyện thả gà ra đuổi!
