Những ngày cuối tháng 3, dư luận chú ý sự kiện Bí thư Thành ủy TP Đà Nẵng Nguyễn Bá Thanh đề ra giải pháp “dưỡng liêm” cho lực lượng CSGT Đà Nẵng theo hướng bồi dưỡng lý tưởng, phẩm chất đạo đức, lối sống, liêm khiết và hỗ trợ thêm thu nhập chính đáng đảm bảo cuộc sống để mỗi cán bộ, chiến sĩ CSGT tự giữ mình.
Tôi xin bàn đôi điều về những biện pháp “dưỡng liêm” đối với CSGT ở Đà Nẵng. Từ lâu, vấn nạn nhiều CSGT trên tuyến QL1A xuyên suốt từ Nam ra Bắc nhận tiền chung chi, mãi lộ đã diễn ra khá ngang nhiên. Hành khách đi trên các chuyến xe khách đều dễ dàng mục sở thị các hành vi nhận mãi lộ. Do vậy, muốn chống tiêu cực trong lực lượng CSGT, tôi kiến nghị Bí thư Thành ủy Đà Nẵng chỉ đạo các cán bộ chuyên trách thanh tra, kiểm soát, giám sát của TP chịu khó đi trên các chuyến xe khách đường dài cùng với dân để trực tiếp chứng kiến nạn chung chi, từ đó bổ sung các biện pháp răn đe, giáo dục, chống nạn nhũng nhiễu trong một bộ phận không nhỏ CSGT. Thái độ ứng xử của CSGT cũng cần được chấn chỉnh.
Có cần thiết phải “dưỡng liêm” bằng cách hỗ trợ CSGT làm nhiệm vụ tại 4 trạm 5 triệu đồng/người/tháng và thanh tra giao thông 2 triệu đồng tháng? Đã là hỗ trợ tức là chế độ, chính sách rồi. Đã có điều tra khảo sát nào về mức sống của CSGT so với mặt bằng thu nhập chung để có chế độ, chính sách cho riêng lực lượng này? Bộ Công an cần nghiên cứu và đề xuất lên Chính phủ để có chế độ, chính sách chung. Có chế độ “dưỡng liêm” cho CSGT, vậy còn cảnh sát điều tra tội phạm, cảnh sát phòng chống ma túy, lực lượng bộ đội biên phòng, kiểm lâm… cũng nắng mưa, cực nhọc, thậm chí còn cam go gian khổ hơn. Hỗ trợ cho riêng CSGT như ở Đà Nẵng sẽ gây “biến chứng phụ”, các ban, ngành khác sẽ so bì tị nạnh.
SĨ THIỆN (TP Huế)
