Xe đò tết không để đọng khách, không nhồi nhét

• Mức phụ thu dự kiến tương đương Tết Tân Mão

Theo phương án phục vụ mùa cao điểm Tết Nguyên đán Nhâm Thìn 2012 sắp tới của ngành vận tải thành phố, có 3 yêu cầu đáng chú ý là tuyệt đối không để xảy ra ứ đọng khách tại các bến, không chở quá tải và mức phụ thu phải hợp lý.

Phó Giám đốc Sở GTVT TPHCM Dương Hồng Thanh cho biết cũng giống như mọi năm, thời gian phục vụ của ngành vận tải hành khách đường bộ mùa tết sắp tới sẽ kéo dài trong 20 ngày, bao gồm 10 ngày trước tết và 10 ngày trong/sau tết. Cụ thể “chiến dịch” tết của cánh nhà xe vận tải hành khách sẽ bắt đầu từ ngày 13-1-2012 kéo dài cho đến ngày 1-2-2012, tức là từ ngày 20 tháng chạp năm Tân Mão cho đến ngày mùng 10 Tết Nhâm Thìn. Riêng các bến xe khách có tuyến tỏa đi các tỉnh phía Bắc, do đặc thù hành trình đường dài nên được phép linh động kéo dài thêm thời gian phục vụ so với kế hoạch này, nhưng tối đa cũng chỉ được nhiều hơn 10 ngày.

Dự báo của ngành chức năng cho thấy nhu cầu đi lại trong đợt phục vụ Tết Nguyên đán sắp tới sẽ tăng khoảng 4% - 7% so với cùng kỳ tết năm trước. Dự báo này là cơ sở để các nhà xe tính toán, cân đối, chuẩn bị nguồn lực đưa vào phục vụ hành khách. Trong khi đó, Bến xe miền Đông - một đầu mối xe khách liên tỉnh chủ lực của thành phố dự báo lượng hành khách đi lại thông qua bến xe này trong mùa tết đang đến gần sẽ tăng không quá 3% so với cùng kỳ năm ngoái, tương đương mức tăng trên dưới 50.000 lượt hành khách/ngày.

Phó Giám đốc Bến xe miền Đông Thượng Thanh Hải giải thích, con số dự báo không cao này là do tình trạng lượng xe chạy bên ngoài, bao gồm xe dù và xe chạy tour quá nhiều thời gian từ đó kéo giãn lượng hành khách vào bến. Ông Hải cho biết thêm tại Bến xe miền Đông, do Tết Nguyên đán năm nay không có ngày 30 Tết nên những ngày cao điểm của cao điểm dự báo sẽ rơi vào ngày 25, 26 và 27 tháng chạp với các tuyến “đinh” là các tuyến tỏa đi các địa phương như Hà Nội, Thanh Hóa, Nam Định, Đông Hà, Thừa Thiên - Huế, Thái Bình, Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Ngãi, Bình Định, Khánh Hòa… Đặc biệt, giống như nhiều mùa tết gần đây, các tuyến thuộc tỉnh Quảng Ngãi và Bình Định dự báo sẽ cần lượng xe tăng cường đáng kể do số lượng xe đăng ký tham gia hoạt động hàng ngày tại các bến giảm nhiều thời gian qua nhưng lượng hành khách tỏa về hai tỉnh này thường rất đông trong dịp tết.

Một trong những vấn đề được người dân quan tâm nhất chính là phụ thu giá vé mùa tết. Mức phụ thu trên nguyên tắc sẽ do các nhà xe quyết định và được cơ quan quản lý thẩm quyền thông qua. Lãnh đạo các bến xe lớn trên địa bàn thành phố cho biết, hiện các hãng xe đang cân nhắc mức phụ thu và quyết định sẽ được đưa ra vào nửa đầu tháng 12. Các chuyên viên trong ngành vận tải hành khách đường bộ dự báo mức phụ thu năm nay sẽ không thay đổi so với mùa tết năm ngoái.

Dịp Tết Tân Mão, các tuyến từ Ninh Thuận trở ra Bắc có mức phụ thu 60% trên giá vé, áp dụng từ ngày 24 đến 30 Tết; phụ thu 40% từ 21 đến 23 tháng chạp và phụ thu 20% từ mùng 1 đến mùng 3 Tết. Trong khi đó, các tuyến thuộc tỉnh Bình Thuận, Bình Dương, Bình Phước, Lâm Đồng áp dụng phụ thu 60% từ 24 đến 30 Tết và giảm xuống còn 20% trong các ngày từ mùng 1 đến mùng 3 Tết. Riêng các tuyến đi các tỉnh miền Đông và miền Tây Nam bộ, mức phụ thu dịp tết năm ngoái là 40%.

Một vấn đề đặt ra là trong những ngày cận trước thời điểm được áp dụng phụ thu, có thể xảy ra tình trạng ùn ứ hành khách cục bộ tại Bến xe miền Đông. Nguyên nhân là vì vào thời điểm giao thời phụ thu vé, sẽ có nhiều xe trên tuyến đường dài cố tình “né” không đưa xe ra hoạt động với nhiều lý do khác nhau nhằm chờ đúng thời điểm áp dụng phụ thu. Đây là bài toán “nhức đầu” đối với cơ quan chức năng nhưng xem ra chưa có thuốc giải hiệu nghiệm.

Sở GTVT TPHCM khuyến cáo các bến xe, các doanh nghiệp xe phải chuẩn bị kỹ và phối hợp nhịp nhàng, luôn sẵn sàng có đủ xe tăng cường một khi lượng khách tăng cao, thậm chí đội ngũ xe buýt trên địa bàn thành phố khi cần cũng sẽ được điều chuyển tăng cường chở khách đường dài để bảo đảm không xảy ra ứ đọng hành khách tại các bến xe đầu mối.

Sở GTVT lưu ý các lực lượng chức năng trong đó nòng cốt là thanh tra GTVT phải hạn chế đến mức tối đa tình trạng xe khách chở quá tải. Một khi phát hiện xảy ra tình trạng nhồi nhét khách trong xe, đưa khách vào hầm chở hàng hoặc ngồi trên mui xe, o ép hành khách về giá… nhà xe có vi phạm sẽ bị xử lý nghiêm khắc theo quy định pháp luật.

THIỆN NHÂN