Anh T. (ngụ xã Khánh Hưng) cho biết, đường tỉnh 831 (thuộc huyện Vĩnh Hưng, Long An) là một trong những tuyến đường vận chuyển hàng lậu xăng dầu qua biên giới Campuchia. Hàng ngày, có hàng trăm lượt người từ già, trẻ, kể cả phụ nữ vận chuyển dầu sang biên giới Campuchia bằng xe máy, khi có hàng bọn chúng tăng ga chạy với tốc độ khá cao, bất chấp người đi đường.
- Trực tiếp và gián tiếp
Để vào điểm tập kết, anh T. chở chúng tôi vào cụm dân cư Gò Châu Mai. Tại đây, những can xăng, dầu được các đối tượng buôn lậu vận chuyển từ ngoài đường tỉnh 831 đưa về cất giấu trong nhà. Sau đó, họ tiếp tục quay trở lại để vận chuyển tiếp. Nơi thu gom xăng, dầu là những cây xăng, dầu do tư nhân quản lý nằm trên địa bàn huyện Vĩnh Hưng. Họ tập trung… chờ sẩm tối để chuyển ngang qua Trạm biên phòng Cả Trốt giao cho người Campuchia đã hẹn trước.
Anh T. cho biết thêm, người dân ở đây khá, giàu lên nhờ buôn bán xăng, dầu. Riêng người dân ở cụm dân cư Gò Châu Mai cứ 10 nhà thì có tới 9 nhà tham gia vận chuyển. Bởi lẽ, đây là nơi thuận lợi - chưa mất 10 phút đã tới con sông Cái Cỏ là ranh giới giữa Việt Nam và Campuchia. “Tuy nhiên, người buôn lậu xăng, dầu vận chuyển qua con đường này xem ra cũng rất ít so với con đường Tà Nu (thuộc xã Hưng Điền A)” - Anh T. nói thế và dắt chúng tôi đến con đường này.
Quả thật, khi chúng tôi đến đường Tà Nu để gặp anh L.V.M - người chuyên dắt mối ở đây, lúc đang nói chuyện thì có hàng chục xe máy chở xăng, dầu lậu theo đường biên giới. Nhìn những chiếc xe này, anh M. cho biết: Ở đây có 2 cách vận chuyển xăng, dầu lậu, đó là trực tiếp và gián tiếp.
Nếu trực tiếp, người buôn lậu chuyển thẳng ra biên giới giao tận tay cho người tiêu thụ thì sẽ hưởng trọn số tiền từ 30.000-40.000đ/can. Tuy nhiên, cách này đi khoảng 5-7 chuyến sẽ bị “dớp” một chuyến. Còn cách thứ hai, đi gián tiếp - tức qua trung gian. Đó là có người đứng ra bảo lãnh, đảm bảo cho lượng hàng được trót lọt và như thế này chỉ được lời phân nửa nhưng an toàn.
Ngoài ra, cũng còn có cách đối phó với lực lượng chức năng khi bị kiểm tra là làm giấy: Có đất tại địa phương, khi được trưởng ấp xác nhận thì được phép mua xăng, dầu. Với cách này, mỗi tay buôn lậu thường thủ sẵn từ 4-5 giấy xác nhận của mỗi chủ hộ khác nhau để qua mặt các ngành chức năng.
- Do lực lượng mỏng?
Anh T. và M. tiếp tục dẫn chúng tôi cặp theo con đường liên xã đến chợ Tà Nu. Tại đây, người buôn xăng dầu qua lại thường xuyên bởi cây xăng Thanh Hiền (xã Khánh Hưng) được xem là nơi cung ứng mạnh nhất nằm cạnh đầu cầu Tà Nu. Tiến sát vào bên trong cây xăng Thanh Hiền, chúng tôi thấy hàng trăm can nhựa (loại 30 lít) chất thành nhiều hàng đang được chủ của cây xăng bơm (xăng dầu) vào.
Tôi vừa đưa máy định chụp vài ảnh thì bị anh M. ngăn lại và cho rằng bị phát hiện khó mà thoát được vì xung quanh toàn người buôn lậu bảo vệ bát cơm của họ. Chúng tôi lại cặp theo đường liên xã đến đường tránh của Đồn biên phòng 889. Trên đường này, chúng tôi thấy có cây xăng đang hoạt động. M. cho chúng tôi biết thêm, lẽ ra cây xăng phải nằm gần đường đi giao thông, đằng này nó nằm hun hút xa lộ khoảng 500-1.000m, chứng tỏ chỉ cung cấp xăng, dầu cho bọn buôn lậu nhằm tránh việc dòm ngó của người dân.
Cách đó hơn 200m, một điểm thu mua - gọi là Tư Hỷ... đang mời gọi bán dầu. Hàng chục người tụ tập tại điểm thu mua, trong đó có khoảng 5-6 thanh niên người Campuchia cởi trần, mặc quần đùi đang chờ để vận chuyển bằng cách dùng dây kéo những can nhựa chứa dầu sang bên kia sông.
Lần mò theo con đường đá đỏ bị nhầy nhụa sau trận cơn mưa lúc chiều, cuối cùng chúng tôi cũng đến được đểm thu mua thứ hai - Tư Nu. Tại đây, người mua không lộ diện mà chỉ thấy ám hiệu của đèn pin từ bên kia sông khi thấy có xe máy đến. Nếu thật sự là người buôn lậu, họ sẽ đáp lại bằng cách nẹt pô xe. Đúng tín hiệu, người bên kia bơi qua sông và cả 2 bên kẻ đưa hàng, người giao tiền rồi mạnh ai nấy đi.
Điều đáng nói, khi chúng tôi quay trở lại theo đường cũ thì 2 điểm mua bán xăng, dầu trên đã biến mất, thay vào đó là hàng trăm cặp mắt dõi theo. Lúc này, M. cho biết: “Anh đội nón bảo hiểm nên bọn chúng phát hiện”. Thật vậy, qua quá trình quan sát, hầu hết những người vận chuyển xăng, dầu không ai đội nón bảo hiểm cả. Thế là chúng tôi đành phải dừng cuộc hành trình…
Theo ông Võ Văn Bảo, Chủ tịch UBND xã Khánh Hưng, hiện xã có 4 cây xăng (một nhà nước và 3 tư nhân) và sau khi có chủ trương của tỉnh cấm bơm xăng, dầu vào can nhựa thì xã phối hợp công an huyện và lực lượng biên phòng tuần tra, những hộ có vi phạm lập biên bản, đề nghị Ban chỉ đạo phòng chống buôn lậu xử lý. Nhìn chung, đối tượng buôn lậu xăng, dầu lợi dụng ban đêm, tuyến biên giới dài, lực lượng mỏng nên việc ngăn chặn buôn lậu gặp rất nhiều khó khăn.
Liên Xuân
