Dừng thu phí dự án BOT Nội Bài - Vĩnh Yên từ 14 -10

Dừng thu phí dự án BOT Nội Bài - Vĩnh Yên từ 14 -10

Tổng cục Đường bộ Việt Nam (ĐBVN) vừa quyết định tạm dừng thu phí dự án BOT QL2 đoạn Nội Bài - Vĩnh Yên từ 0 giờ ngày 14-10 sau khi dự án đã thu phí đủ hoàn vốn và lợi nhuận cam kết cho nhà đầu tư; cùng đó yêu cầu nhà đầu tư thông báo công khai việc dừng thu phí, sắp xếp và giải quyết chế độ cho người lao động.
Trạm thu phí cầu Phú Mỹ (TPHCM) đã áp dụng thu phí tự động không dừng

6 tháng cho lời hứa thu phí không dừng

Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể vừa có cuộc họp với các bên liên quan về đẩy nhanh tiến độ dự án thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ theo hình thức điện tử tự động không dừng (ETC). Cuộc họp được tổ chức ngay sau khi ông Thể báo cáo Ủy ban Thường vụ Quốc hội (UBTVQH) và tự nhận hình thức “nghiêm khắc phê bình, rút kinh nghiệm” về việc không đảm bảo tiến độ triển khai hệ thống. 
ĐB Vũ Tiến Lộc (Thái Bình) nhận định: “Quốc hội đang bàn về PPP ở thời điểm 100 năm có một"

“Bôi trơn” dự án, sao ta không phát hiện được?

ĐB Nguyễn Ngọc Phương (Quảng Bình) nhắc đến tình trạng tiêu cực xảy ra tại công ty Nhật Bản “do những cá nhân tìm cách này cách kia để kiếm tiền bôi trơn dự án”. “Thế mà chúng ta lại không phát hiện được”, ĐB bày tỏ bất bình và một lần nữa khẳng định việc kiểm toán chặt chẽ các dự án PPP sẽ giúp hạn chế tình trạng này.
Nhiều dự án BOT chậm tiến độ so với kế hoạch đã được Kiểm toán Nhà nước "điểm danh"

Kiểm toán đề nghị giảm thời gian thu phí 56,4 năm đối với 7 dự án BOT

Theo báo cáo tổng hợp kết quả kiểm toán năm 2019 vừa được Kiểm toán Nhà nước gửi đến Quốc hội, việc kiểm toán 9 dự án BOT cho thấy vẫn còn tồn tại nhiều vấn đề. Kiểm toán Nhà nước đã kiến nghị giảm trừ chi phí đầu tư 665,8 tỷ đồng, giảm thời gian thu phí của 7/9 dự án với tổng cộng 56,4 năm.
Phối hợp vận hành trạm thu phí Cai Lậy

Phối hợp vận hành trạm thu phí Cai Lậy

Phó Thủ tướng Thường trực Trương Hòa Bình vừa có ý kiến về việc thu phí hoàn vốn đầu tư dự án BOT trên quốc lộ 1 đoạn qua thị xã Cai Lậy, tỉnh Tiền Giang. 
Trạm thu phí cầu Phú Mỹ (TPHCM)  đã áp dụng thu phí tự động không dừng

Nên đấu thầu dự án thu phí không dừng

Mặc dù, Thủ tướng Chính phủ đã nhiều lần chỉ đạo và nhắc nhở triển khai thu phí không dừng đối với các dự án BOT giao thông trên cả nước, nhưng tiến độ thực hiện vẫn chậm. Lại thêm một lần nữa, dự án thu phí không dừng giai đoạn 1 đã không theo đúng cam kết đưa vào vận hành cuối năm 2019.
Trì hoãn thu phí tự động vì độc quyền?

Trì hoãn thu phí tự động vì độc quyền?

Hầu hết các dự án BOT giao thông đều vay ngân hàng tới 70% - 80% vốn đầu tư. Vì vậy, có thể nói, trong những dự án BOT, các ngân hàng mới là “ông chủ” thật sự. Trong khi đó, cơ quan quản lý lại tạo cơ chế hướng đến việc để dòng tiền thu phí tự động không dừng (ETC) chỉ chảy vào một ngân hàng. Phải chăng, đây chính là nguyên nhân khiến chủ các trạm thu phí không hợp tác làm ETC?
Đường BOT qua thị xã Cai Lậy, tỉnh Tiền Giang. Ảnh: THÀNH TRÍ

Báo động nợ xấu BOT

Lâu nay dư luận lo ngại về tình trạng các chủ dự án BOT cầu đường “tay không bắt giặc”, thì nay tình trạng nợ xấu tín dụng BOT càng dấy lên nghi ngại này. 
Đẩy nhanh tiến độ thu phí điện tử tự động

Đẩy nhanh tiến độ thu phí điện tử tự động

Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng vừa có chỉ đạo triển khai thu phí điện tử tự động không dừng tại các dự án đường cao tốc do Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) quản lý.

Đọc nhiều nhất

" />