Ngành mía đường ASEAN hội nhập: “Thế giới chưa phẳng”

Ngành mía đường ASEAN hội nhập: “Thế giới chưa phẳng”

Từ ngày 1-1-2020, khi Hiệp định Thương mại hàng hóa ASEAN (ATIGA) có hiệu lực, tạo ra ‘‘thế giới phẳng’’ với mặt hàng đường, ngành mía đường trong nước chịu sức ép rất lớn khi đường các nước trong ASEAN được nhập khẩu vào Việt Nam với mức thuế từ 0-5% với lượng lớn. 
Khi cây mía bị mất chữ đường

Khi cây mía bị mất chữ đường

ĐBSCL đang bước vào vụ mía đắng, khi giá mía nông dân bán chỉ bằng giá thành sản xuất. Sau hơn 8 tháng chăm sóc, nông dân gần như làm không công trên chính mảnh đất của mình. 
Vì sao giá đường ngoại rẻ hơn đường nội?

Vì sao giá đường ngoại rẻ hơn đường nội?

Bắt đầu từ năm 2020, Việt Nam thực hiện Hiệp định thương mại hàng hóa ASEAN (ATIGA) giảm thuế đường nhập khẩu, các nhà máy đường vui mừng khi đường nhập khẩu chính ngạch sẽ tăng để có thể cạnh tranh và hạn chế đường nhập lậu. Tuy nhiên, niềm vui ấy không bao lâu, đường nhập khẩu lại có giá rẻ hơn đường sản xuất trong nước, dẫn đến nhiều nhà máy tiếp tục thua lỗ, nông dân ngừng sản xuất. 
Đường ngoại “báo hại” đường nội và giải pháp trong tình hình mới

Đường ngoại “báo hại” đường nội và giải pháp trong tình hình mới

Hiệp hội Mía đường Việt Nam thông tin rằng, có đủ cơ sở bằng chứng về việc đường nhập khẩu từ nước ngoài đang bán phá giá ở thị trường Việt Nam, khiến hàng chục nhà máy đường đang đóng cửa hoặc cầm chừng và sắp tới tiếp tục có thêm nhiều nhà máy khác "đắp chiếu". Ngày 1-12, các bên liên quan tổ chức hội thảo để tìm giải pháp "giải cứu" cho ngành mía đường hiện nay.
Nhà máy đường Vị Thanh phải tạm đóng cửa vì thiếu mía

Chênh vênh ngành mía đường

Nông dân ĐBSCL bắt đầu thu hoạch rộ mía nguyên liệu từ đầu tháng 10. Tuy nhiên, đến nay 3 nhà máy còn lại của vùng vẫn chưa hoạt động. Nông dân chủ yếu bán mía bó (cho thương lái ép nước mía). Điều trớ trêu là, cả nông dân bán mía sớm được giá và nông dân chưa thu hoạch đều muốn bỏ cây mía để chuyển sang trồng cây khác.
Điểm tin SGGP Online ngày 12-9-2020

Điểm tin SGGP Online ngày 12-9-2020

Cao điểm thi đua 200 ngày, quận 5 tổng vệ sinh, cải tạo chung cư, sửa nhà, tặng cây cho người dân; Mía bán để ép nước cao hơn để làm đường; Hoa Kỳ cam kết dành hơn 153 triệu USD cho các dự án hợp tác tại khu vực Mê Công; Ông Đoàn Ngọc Hải đến Đà Nẵng đưa bệnh nhân nghèo về nhà... là những nội dung đáng chú ý có trong Điểm tin SGGP Online ngày 12-9-2020.
Mía bán để ép nước cao hơn để làm đường

Mía bán để ép nước cao hơn để làm đường

Sáng ngày 12-9, ông Trần Văn Tuấn, Trưởng phòng NN-PTNT huyện Phụng Hiệp cho biết: “Nhiều nông dân huyện Phụng Hiệp rất vui khi bán mía cây cho thương lái đến từ Cần Thơ và TPHCM với giá từ 1.300 – 1.500 đồng/kg”.
Đề xuất điều tra chống bán phá giá đường nhập khẩu

Đề xuất điều tra chống bán phá giá đường nhập khẩu

Bộ Công thương vừa có văn bản báo cáo Thủ tướng Chính phủ về việc áp dụng biện pháp phòng vệ thương mại (PVTM) phù hợp đối với mặt hàng đường mía nhập khẩu từ một số nước ASEAN vào thị trường Việt Nam.
Diện tích trồng mía đang thu hẹp dần

Vị đắng mía đường

Ngành mía đường hiện đang đối diện với nhiều thách thức,  cây mía và các nhà máy đường (NMĐ) ở ĐBSCL có nguy cơ “biến mất”. Từ chỗ có diện tích gần 90.000ha mía nay giảm xuống chỉ còn khoảng 15.000ha, niên vụ mía 2019-2020 chỉ còn 3/10 NMĐ hoạt động.
Nông dân đang thu hoạch mía

Bao tiêu mía cho nông dân từ 770 - 800 đồng/kg trong vụ mới

Theo Công ty CP Mía đường Cần Thơ (Casuco), trong niên vụ mía mới năm 2020, đơn vị đưa ra mức giá bao tiêu mía mua tại ruộng: Đối với những nông dân trồng mía có nhận tiền hỗ trợ của Casuco khoảng 2,5 triệu đồng/ha, đơn vị bao tiêu với mức giá sàn là 770 đồng/kg; còn những nông dân không nhận tiền hỗ trợ thì bao tiêu với giá 800 đồng/kg.
Từ năm 2020, ngành mía đường trong nước sẽ gặp khó khăn khi thực thị Hiệp định ATIGA

Năm nay, ngành mía đường sẽ chật vật?

Theo Hiệp hội Mía đường Việt Nam (VSSA), niên vụ 2017-2018, cả nước sản xuất được 1,47 triệu tấn đường. Niên vụ 2018-2019 chỉ còn 1,17 triệu tấn, với diện tích trồng mía giảm 30% - 60% so với các năm trước và có 17/30 nhà máy đường thu‌a lỗ, mấ‌t vốn chủ sở hữu.
Hai năm bắt được gần 900 vụ nhập lậu đường

Hai năm bắt được gần 900 vụ nhập lậu đường

Từ năm 2018 đến hết 9 tháng đầu năm 2019, các lực lượng chức năng cả nước đã kiểm tra, xử lý 876 vụ vi phạm, xử phạt vi phạm hành chính trên 1 tỷ đồng, thu giữ hơn 3.000 tấn đường vi phạm trị giá trên 12 tỷ đồng...
Có kết luận sẽ xử lý doanh nghiệp gây ô nhiễm sông Cái Lớn

Có kết luận sẽ xử lý doanh nghiệp gây ô nhiễm sông Cái Lớn

Tại hội nghị giao ban báo chí tỉnh Hậu Giang mới đây, bà Lê Thị Kim Diệu, Phó Giám đốc Sở TN-MT tỉnh Hậu Giang, cho biết, UBND tỉnh Hậu Giang vẫn chưa có quyết định xử phạt đối với Công ty TNHH Mía đường cồn Long Mỹ Phát, thủ phạm chính gây ô nhiễm sông Cái Lớn vào tháng 4-2019.
Nhá máy đường Vị Thanh đóng cửa trước vụ sản xuất mới

Nhá máy đường Vị Thanh đóng cửa trước vụ sản xuất mới

Ngày 2-7, ông Lê Hồng Thái, Chủ tịch HĐQT, Tổng Giám đốc Công ty CP Mía đường Cần Thơ (CASUCO) cho biết, công ty đã có công văn gửi lãnh đạo tỉnh Hậu Giang về việc tạm ngừng sản xuất 1 trong nhà 2 nhà máy đường của công ty trên địa bàn tỉnh Hậu Giang là nhà máy đường Vị Thanh.
Xem thêm

Đọc nhiều nhất

" />