Năm 2006 được dự báo là năm được mùa của cả hai hãng chế tạo máy bay lớn nhất thế giới là Boeing của Mỹ và Airbus của châu Âu do các hãng hàng không quốc gia gấp rút tăng số máy bay chở khách để đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng không đang tăng mạnh trên toàn cầu.

Trong năm 2006, Airbus dự kiến sẽ chuyển giao hơn 400 máy bay cho các hãng hàng không, trong khi Boeing sẽ chuyển giao 390 máy bay mới.

Nhu cầu của các hãng hàng không giá rẻ đối với các loại máy bay cỡ nhỏ (chở từ 120 đến 200 hành khách), như loại máy bay A320 của Airbus, chiếm tới một nửa số đơn đặt hàng của Boeing và Airbus. Để đáp ứng nhu cầu này, cả hai hãng đều đã mở rộng quy mô sản xuất các loại máy bay này.

Số liệu thống kê của hai hãng trên cho thấy số đơn đặt hàng năm 2005 của họ có thể vượt quá số đơn đặt hàng kỷ lục 1.500 đơn của năm 1996.

Hầu hết các đơn đặt hàng mới, đặc biệt là các loại máy bay cỡ trung bình và tiêu thụ ít nhiên liệu (như Boeing 787 và Airbus 350), đều từ các hãng hàng không châu Á và châu Âu đang kinh doanh có lãi, mặc dù giá nhiên liệu đã tăng mạnh, chiếm tới 20% chi phí hoạt động của các hãng hàng không.

V.S (Theo TTXVN)