Lo ngại này xuất phát từ việc Anh là nơi đặt nhà máy của các tập đoàn ô tô như BMW (Đức), Peugeot PSA (Pháp) và Nissan (Nhật Bản).
Theo số liệu của ngành công nghiệp châu Âu, nhiều hãng chế tạo ô tô châu Âu nhờ có một thị trường chung EU nên đã thiết lập được các chuỗi cung ứng xuyên qua eo biển Anh và Anh hiện là nơi lắp ráp 10% tổng số ô tô lắp ráp ở châu Âu. Hiệp hội trên cũng cảnh báo, một Brexit hỗn loạn sẽ là một đòn giáng mạnh vào chuỗi cung ứng thiết bị ô tô vốn xuyên khắp các nước.
Trong khi đó, ngành ô tô của Anh, mà phần lớn trong đó thuộc sở hữu nước ngoài, đã chịu tác động của Brexit. Hãng ô tô Peugeot PSA của Pháp hồi tháng 7 cho biết, có thể đóng cửa một nhà máy chủ chốt của hãng ở Tây Bắc nước Anh nếu hoạt động không hiệu quả.
Các tin, bài viết khác
-
Ghi nhận ca tử vong đầu tiên do virus corona tại Bắc Kinh, Trung Quốc
-
Số người tử vong do virus Corona ở Trung Quốc tăng lên 80 người
-
Nhiều nước lên kế hoạch sơ tán công dân ra khỏi Vũ Hán
-
Ngôi nhà Đức tại TP Hồ Chí Minh
-
2.700 trường hợp nghi mắc bệnh do virus corona tại Trung Quốc, Thượng Hải có ca tử vong đầu tiên
-
Trung Quốc triển khai hàng trăm bác sĩ quân y tới thành phố Vũ Hán
-
Đã có 41 người tử vong vì dịch bệnh viêm phổi do virus corona
-
Mỹ bổ sung danh sách trừng phạt các công ty liên quan đến Iran
-
Trung Quốc gấp rút xây bệnh viện dã chiến điều trị bệnh nhân bị lây nhiễm virus corona mới
-
EU theo đuổi nền kinh tế xanh
