Kiến nghị gia hạn thời gian không tăng giá các mặt hàng thiết yếu

Ngày 8-4, Sở Công nghiệp TPHCM, Trung tâm Xúc tiến thương mại và đầu tư, Hiệp hội Doanh nghiệp TP cùng các doanh nghiệp ngành công nghiệp, Hiệp hội Các ngành nghề đã có cuộc họp bàn về tình hình giá cả tăng gây ảnh hưởng đến sản xuất. Các doanh nghiệp kiến nghị Nhà nước cần có chính sách cụ thể, lâu dài để hỗ trợ sản xuất. Trước mắt, nên kéo dài thời hạn không tăng giá các mặt hàng như xăng dầu, điện nước… ít nhất hết năm nay, chứ không dừng lại đến tháng 6 như đã công bố. Mặt khác, giảm ngay thuế nhập khẩu các nguyên liệu thiết yếu phục vụ sản xuất; hạ lãi suất cho vay…

L. Phong

Các tin, bài viết khác

Xem thêm

Đất mẹ đón các anh về

09:54, 03/12/2020

Chúng tôi trở lại xã Lộc Thiện, huyện Lộc Ninh, tỉnh Bình Phước những ngày giữa tháng 11, với cảm xúc thật đặc biệt khi Đội K72 - Đội tìm kiếm, quy tập hài cốt liệt sĩ thuộc Bộ Chỉ huy Quân sự (BCHQS) tỉnh Bình Phước - đang nỗ lực tìm thêm được hài cốt liệt sĩ tại khu vực của Bệnh xá K54, thuộc Đoàn 340, Cục Hậu cần Miền B2, hy sinh tại ấp K54.

Toàn tưởng bở

08:05, 04/12/2020

- Có một thứ gần đây cứ bùng theo từng đợt, lôi kéo được nhiều người tham gia: “mua sắm hoàn tiền”. Theo mời gọi của một số trang mạng hoặc ứng dụng di động, tỷ lệ hoàn tiền lên đến 80% - 100%. Thực chất nó là cái chi?

4.500 tỷ đồng kết nối giao thông vùng Đông Nam bộ

08:48, 04/12/2020

Ngày 3-12, ông Đặng Hoàng Chương, Giám đốc Ban Quản lý Dự án Đầu tư và Xây dựng ngành giao thông tỉnh Tây Ninh, cho biết trong giai đoạn 2021-2025 tỉnh dự kiến sẽ khởi công, nâng cấp và mở rộng 3 dự án hạ tầng giao thông từ nguồn ngân sách địa phương và trung ương với tổng vốn đầu tư khoảng 4.500 tỷ đồng.

Quy hoạch phố đi bộ cần đồng bộ

08:15, 03/12/2020

Nối tiếp các phố đi bộ Nguyễn Huệ, Bùi Viện (quận 1), phố ẩm thực Vĩnh Khánh (quận 4), nhiều nơi khác như quận 3, quận 10… cũng lên kế hoạch mở phố đi bộ, phố ẩm thực trên địa bàn. Tuy nhiên, điều gây lo lắng là việc “nhà nhà” đóng đường mở phố đi bộ, phố ẩm thực sẽ làm gia tăng tình trạng kẹt xe, nhất là trong bối cảnh diện tích đất dành cho giao thông (tính trên đầu người) ở TPHCM hiện rất thấp.