Phát biểu tại hội nghị, các chuyên gia cho rằng quy hoạch mới cần tạo ra dư địa phát triển đột phá, đưa Đà Nẵng không chỉ là thành phố đáng sống mà còn trở thành trung tâm kinh tế biển, logistics và đổi mới sáng tạo của khu vực.
KTS Trần Ngọc Chính, Chủ tịch Hội Quy hoạch Phát triển đô thị Việt Nam, nhận định việc lập quy hoạch cần được tiếp cận với tư duy của một đô thị trực thuộc Trung ương có quy mô lớn hàng đầu cả nước.
Theo ông Trần Ngọc Chính, Đà Nẵng sở hữu nhiều lợi thế nổi trội với 215km bờ biển, hệ thống cảng biển nước sâu, hai sân bay quốc tế Đà Nẵng và Chu Lai cùng vị trí trung tâm trên các trục giao thông quốc gia.
Từ những lợi thế này, ông đề xuất phát triển Đà Nẵng trở thành “siêu đô thị biển” của Việt Nam, lấy kinh tế biển làm động lực tăng trưởng chủ đạo, tập trung vào các lĩnh vực như logistics cảng biển, du lịch biển, kinh tế hàng hải, khai thác không gian biển và các dịch vụ liên quan.
Bên cạnh đó, quy hoạch cần phát huy giá trị của hành lang di sản kết nối Cù Lao Chàm – Hội An – Mỹ Sơn – khu vực phía Tây, hình thành trục văn hóa đặc sắc mang tầm quốc gia và quốc tế.
Ông cũng đề xuất nghiên cứu mô hình phát triển đô thị biển theo từng cụm, từng phân đoạn thay vì phát triển liên tục dọc bờ biển, nhằm bảo đảm không gian xanh, khả năng thoát lũ và tạo bản sắc riêng cho từng khu vực.
Dưới góc nhìn thực tiễn, TS Đặng Việt Dũng, Chủ tịch Tổng hội Xây dựng Việt Nam, đề xuất quy hoạch hệ thống đô thị Đà Nẵng theo mô hình đa cực, đa trung tâm với ba cực phát triển gồm đô thị Đà Nẵng, đô thị di sản Hội An và vùng đô thị công nghiệp Tam Kỳ - Núi Thành.
Theo đó, khu vực lõi đô thị Đà Nẵng cần giữ vai trò trung tâm hành chính, tài chính, khoa học - công nghệ, đổi mới sáng tạo, giáo dục và y tế của thành phố, đóng góp tối thiểu 55% GRDP.
Ông Đặng Việt Dũng cũng lưu ý cần xây dựng các tiêu chí kỹ thuật riêng cho từng khu vực, tránh áp dụng đồng nhất giữa nội đô và khu vực nông thôn nhằm tối ưu nguồn lực đầu tư.
Bên cạnh những kỳ vọng, các chuyên gia cũng chỉ ra nhiều thách thức trong quá trình phát triển.
KTS Phan Đăng Sơn, Chủ tịch Hội Kiến trúc sư Việt Nam, cảnh báo nguy cơ “bê tông hóa bờ biển” và đề nghị Đà Nẵng chuyển từ tư duy “chống chọi” sang “thích ứng” với lũ lụt thông qua các giải pháp tăng cường hồ điều hòa thượng nguồn.
Ông cũng nhấn mạnh cần khai thác hiệu quả sân bay Chu Lai để phát triển mô hình “đô thị sân bay” tích hợp logistics, thương mại và nghỉ dưỡng, thay vì phụ thuộc vào sân bay Đà Nẵng vốn đã dần hết dư địa mở rộng.
Đồng quan điểm, TS.KTS Ngô Trung Hải, Phó Chủ tịch Hội Quy hoạch Phát triển đô thị Việt Nam, đề xuất áp dụng mô hình “thành phố bọt biển” nhằm nâng cao khả năng quản lý nước mưa, giảm ngập úng đô thị, đồng thời phát triển chiến lược “rừng trong thành phố”, mở rộng không gian xanh từ phía Tây ra đến khu vực ven biển.
