Tại buổi kiểm tra, ông Hùng nhận định, tuyến đường cao tốc La Sơn – Túy Loan có điều kiện kết cấu hạ tầng tương đối tốt, vạch sơn biển báo đầy đủ theo đúng yêu cầu.
Theo ông Hùng, các dấu vết tại hiện trường cho thấy không có dấu hiệu xe phanh trước khi xảy ra vụ tai nạn.
Còn theo báo cáo của Sở GTVT tỉnh Đắk Lắk và Cục đường bộ, xe khách bị tai nạn không gửi dữ liệu thiết bị giám sát hành trình từ 2 ngày qua. Tức là từ ngày 20-1 đến lúc xảy ra tai nạn.
“Vấn đề này chúng tôi sẽ đề nghị cơ quan chức năng làm rõ, xác định trách nhiệm của tổ chức, cá nhân. Còn nguyên nhân vụ tai nạn thì chúng ta phải đợi kết quả điều tra cuối cùng của cơ quan chức năng”, Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia nhấn mạnh.
Ông Hùng cho biết, sau buổi kiểm tra sẽ có ý kiến để Cục đường bộ Việt Nam và các cơ quan của Bộ GTVT có đánh giá tổng thể về điều kiện an toàn giao thông của tuyến cao tốc La Sơn - Túy Loan. Đồng thời sẽ có những giải pháp tổ chức giao thông phù hợp với đặc điểm địa hình.
Theo báo cáo của Bộ Công an, khoảng 0 giờ 30 ngày 23-1-2024, tại Km 36+400 đường La Sơn - Hòa Liên (thuộc tuyến cao tốc La Sơn - Túy Loan, đoạn qua xã Hòa Bắc, huyện Hòa Vang, Đà Nẵng), ô tô khách loại 45 chỗ ngồi, biển kiểm soát 47B-010.67 của nhà xe Quỳnh Hương chạy tuyến Đắk Lắk – Hải Dương do anh Phương Thanh Tùng (sinh năm 1988, trú tại huyện Eaka, tỉnh Đắk Lắk) điều khiển, trên xe chở 22 người (19 hành khách, 3 nhân viên nhà xe) lao xuống vực sâu.
Hậu quả bước đầu xác định 2 người chết tại hiện trường, 20 người bị thương được đưa đi cấp cứu tại các bệnh viện ở TP Đà Nẵng.
Theo báo cáo, nguyên nhân ban đầu của vụ tai nạn được xác định là do trời mưa, sương mù làm hạn chế tầm nhìn, lái xe buồn ngủ.
Cũng trong chiều 23-1, Phó chủ tịch chuyên trách Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia Khuất Việt Hùng đã đến thăm hỏi, động viên các nạn nhân bị thương sau vụ tai nạn.
