Ngày 28-5, thông tin từ Công ty CP Đường sắt Hà Hải, mặt cầu Long Biên vừa được khắc phục lỗ thủng lần thứ 2 trong tháng. Nguyên nhân của sự cố được xác định là do xe ba gác chở nặng đi qua đúng vị trí thanh thép đỡ mặt đường bị yếu, mục, dẫn tới gãy vỡ mặt cầu.
Ngay sau khi phát hiện, Đội quản lý cầu Long Biên đã cảnh báo phương tiện, lắp tấm đan vá mặt cầu để phương tiện tiếp tục lưu thông an toàn. Tuy nhiên, sự cố tương tự vẫn có thể xảy ra do cầu này có tuổi thọ cao, trong khi vốn duy tu bảo dưỡng chưa đáp ứng nhu cầu.
Hiện trên cầu tình trạng mặt đường bộ xuống cấp nghiêm trọng, lồi lõm, một số hạng mục khác cũng đang xuống cấp. Năm 2021, vốn ngân sách bảo trì dành cho cầu Long Biên hơn 7 tỷ đồng, chỉ đáp ứng khoảng 45% nhu cầu.
Năm 2022, kinh phí bảo trì cầu Long Biên khoảng 8 tỷ đồng, đáp ứng gần 50% nhu cầu. Với số vốn này, Công ty CP Đường sắt Hà Hải chỉ thực hiện duy tu tổng hợp 1 lần/năm, ưu tiên kinh phí cho các hạng mục đảm bảo an toàn chạy tàu, an toàn cho các phương tiện qua cầu.
Từ khoá :
Các tin, bài viết khác
-
Đề xuất giảm phí đường bộ thêm 3 tháng cho xe kinh doanh vận tải
-
Bình Phước: Đường ĐT 756 mới đưa vào sử dụng đã sạt lở
-
Bàn giao 100% cọc mốc mặt bằng dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau
-
Dự án đường Vành đai 3 TPHCM: Tăng phối hợp, triển khai nhanh
-
4 tỉnh, thành ký kết kế hoạch làm đường Vành đai 3 TPHCM
-
Hoàn tất quy hoạch chi tiết cuối kỳ Cảng biển Trần Đề
-
Bộ GTVT kiến nghị xóa bỏ 2 trạm thu phí T1, T2 trên Quốc lộ 91
-
Quảng Ngãi: Quy hoạch 60ha ruộng hoang thành bến du thuyền
-
Không chú ý quan sát, tài xế xe tải bị tàu hỏa tông tử vong
-
Khu du lịch Ana Mandara trả lại đất ven biển phục vụ người dân
