Mũi khoan cuối cùng đào thông hầm Hải Vân 2
Niềm vui của kỹ sư và người lao động khi đào thông hầmHầm đường bộ Hải Vân 2 song song với hầm Hải Vân 1, cách nhau 30m. Hiện các đơn vị thi công đang tiến hành các hạng mục còn lại như bê tông vỏ hầm, móng, mặt đường trong hầm, trong đó khối lượng bê tông vỏ hầm đã đạt trên 50%. Dự kiến hoàn thành công việc bê tông vỏ hầm vào tháng 3-2020. Phần cầu và đường dẫn vào hầm đã đạt hơn 60% khối lượng. Hiện đơn vị cũng đang chuẩn bị triển khai thi công việc lắp đặt các trang thiết bị để hoàn thành dự án với thời gian sớm nhất.
Phần bê tông vỏ hầm Hải Vân 2Hầm Hải Vân 2 được thiết kế có chiều rộng 8,5m với 2 làn xe chạy một chiều, đường bộ hành và bảo dưỡng rộng 1m, hai dải an toàn rộng 0,5m. Tuyến hầm này mở rộng trên nền hầm lánh nạn dài 6,2km, rộng 4,7m, cao 3,8m. Ngoài ra, dự án còn có các hạng mục khác như trung tâm cứu hộ cứu nạn, phòng cháy chữa cháy, trạm dừng kiểm tra kỹ thuật….
Các đơn vị đang thi công các hạng mục đường dẫn hầm Hải Vân 2Là công trình trong danh mục công trình trọng điểm quốc gia, việc thông kỹ thuật hầm Hải Vân 2 đánh dấu mốc quan trọng trong lĩnh vực xây dựng hầm trong đó hoàn toàn do các đơn vị trong nước thực hiện.
|
Hầm đường bộ Hải Vân thuộc tỉnh Thừa Thiên - Huế và TP Đà Nẵng do Công ty CP Đầu tư Đèo Cả thực hiện với tổng mức đầu tư 8.516 tỷ đồng, tiến độ thực hiện từ tháng 4-2016, hoàn thành tháng 12-2020. |
Các tin, bài viết khác
-
Một máy bay nước ngoài phải quay đầu hạ cánh khẩn cấp do nổ lốp
-
Các tỉnh miền Tây gồng mình ứng phó kẹt xe dịp Tết
-
Bức xúc về xe nhồi khách phản ánh đến cơ quan nào?
-
Bến Tre kẹt xe gần 10km
-
Nhiều phương án để hạn chế ùn tắc giao thông cục bộ qua cầu Rạch Miễu
-
Sáng nay 18-1, thông xe cầu Quang Trung mới ở Cần Thơ
-
Kết cấu hạ tầng giao thông tại Việt Nam phát triển chưa đồng đều
-
Cố tình vượt đường ngang, xe tải bị tàu hỏa tông
-
Kiểm tra nồng độ cồn tất cả tài xế vào cao tốc
-
Thực hiện nghiêm việc xử phạt tài xế vi phạm nồng độ cồn trong năm 2020 và các năm tiếp theo
