Theo phương án tổ chức giao thông, trước mắt, tuyến cao tốc chỉ đưa vào sử dụng đoạn 2 và đoạn 3, dài hơn 37km, từ nút giao Long Thành (Đồng Nai) đến nút giao quốc lộ 56 (khu vực phường Tam Long, TPHCM).
Trong điều kiện hạ tầng chưa hoàn chỉnh, đường Bưng Môn được xác định là trục kết nối trung gian quan trọng giữa cao tốc và mạng lưới đường hiện hữu.
Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu có tổng chiều dài khoảng 54km, chia thành 3 đoạn. Theo kế hoạch, trước dịp 30-4 sẽ đưa vào khai thác đoạn 2 và đoạn 3 dài hơn 37km.
Trong giai đoạn đầu, việc lưu thông qua đường Bưng Môn có thể khiến phương tiện phải di chuyển vòng. Tuy nhiên, đây là giải pháp phù hợp nhằm đảm bảo kết nối thông suốt khi hạ tầng chưa hoàn thiện đồng bộ.
