* Airbus bác bỏ tin nói có kế hoạch ngừng hoạt động A330 và A340
Ngày 11-6, một chiếc Airbus A330-200 của hãng hàng không giá rẻ Jetstar (Australia) bay từ Osaka (Nhật Bản) đến Gold Coast (Australia) đã buộc phải hạ cánh khẩn cấp xuống đảo Guam ở Thái Bình Dương sau khi bị cháy ở buồng lái. Phi hành đoàn đã nỗ lực dập tắt đám cháy xuất phát từ cửa sổ buồng lái bên phải sau khi máy bay cất cách được khoảng 4 giờ. Không ai trong số 203 hành khách và phi hành đoàn bị thương. Chiếc máy bay mới được đưa vào sử dụng 2 năm.
Cùng ngày, chiếc máy bay Airbus A320 của hãng hàng không Nga Aeroflot đang thực hiện chuyến bay nội địa chở 122 hành khách cất cánh từ Irkutsk về Mátxcơva cũng đã buộc phải hạ cánh khẩn cấp tại Novosibirsk ở Siberia. Một quan chức an ninh Nga cho biết, máy bay Airbus A320 nói trên phải hạ cánh khẩn cấp sau khi kính chắn gió bị vỡ. Không hành khách nào bị thương trong sự cố trên.
Trong lúc này, các nỗ lực tìm kiếm hộp đen của chiếc Airbus A330 của Hãng hàng không Air France gặp nạn trên Đại Tây Dương (ngày 1-6) vẫn đang được tiếp tục.
Tàu ngầm hạt nhân Emeraude của Hải quân Pháp đã có mặt tại khu vực được xác định là nơi chiếc máy bay bị nạn, cách bờ biển Brazil gần 1.200km, để tham gia tìm kiếm hai hộp đen của máy bay này.
Người phát ngôn không quân Brazil cho rằng các lực lượng tìm kiếm của nước này và Pháp sẽ thực hiện trọng trách cứu hộ ít nhất đến hết ngày 19-6, nếu việc tìm kiếm cho kết quả tốt. Ngoài tàu ngầm hạt nhân của Pháp, trong ngày 11-6, tàu “Pourquoi Pas” của Viện Nghiên cứu Pháp cũng được phái đến khu vực chiếc máy bay gặp nạn, mang theo 3 robot hoạt động dưới biển, hai trong số đó có thể lặn sâu tới 6.000m, nhằm định vị chính xác các hộp đen và lấy được chúng lên bằng tay máy.
Trong một diễn biến khác, hãng sản xuất máy bay Airbus của Pháp đã bác bỏ tin nói rằng hãng này đang xem xét ngừng hoạt động tất cả các máy bay A330 và A340 để thay bộ phận cảm biến tốc độ sau khi chiếc máy bay Airbus A330 rơi xuống Đại Tây Dương.
X.H. (Theo AFP, Ria Novosti)
