Theo một nghiên cứu của JETRO, các công ty Nhật Bản tại Việt Nam mua khoảng 32,4% hàng hóa, dịch vụ đầu vào từ các nhà cung cấp Việt Nam. Tỷ lệ này thấp hơn con số tương ứng tại Trung Quốc (67,8%), Thái Lan (57,1%), và Indonesia (40,5%). Việt Nam có khoảng 20 công ty lắp ráp ô tô, nhưng chỉ có khoảng 81 nhà cung cấp cấp 1, khoảng 145 nhà cung cấp cấp 2 và cấp 3.
Trong khi đó, Thái Lan có 16 công ty lắp ráp ô tô song có hơn 690.000 nhà cung cấp cấp 1, 1.700 nhà cung cấp cấp 2 và 3. Do đó, để thúc đẩy DN Việt Nam tham gia vào chuỗi giá trị toàn cầu, bên cạnh sự nỗ lực của DN, cần sớm có sự hỗ trợ mạnh mẽ hơn từ Chính phủ như giảm chi phí giúp tiếp cận tín dụng (vay ưu đãi, bảo lãnh không thế chấp); ổn định chi phí và nguồn nhân công; giảm thủ tục hành chính và chi phí không chính thức.
Các tin, bài viết khác
-
Đường Thái Lan bị đánh thuế 47,64%
-
Vải thiều Việt Nam bán 500.000 đồng/kg tại Paris
-
Quy tắc tự chứng nhận xuất xứ hàng hóa trong UKVFTA
-
Khóm Tiền Giang rớt giá mạnh
-
5 tháng đầu năm 2021, xuất khẩu nông sản của Việt Nam tăng 30%
-
Da giày vẫn giữ phong độ cao
-
Đồng bằng sông Cửu Long: Điểm sáng xuất khẩu tôm
-
Vải thiều Việt Nam có mặt tại Pháp
-
Bình Phước mở nhiều điểm hỗ trợ nông dân tiêu thụ nông sản
-
Đến đầu tháng 7, khắc phục tình trạng nghẽn lệnh trên HoSE
