Trong đó gói thầu CP1a (đoạn ngầm từ ga Bến Thành đến ga Nhà hát Thành phố) đã thực hiện gần 70% khối lượng công trình; gói thầu CP1b (đoạn ngầm từ ga Nhà hát Thành phố đến ga Ba Son) đạt trên 80%; gói thầu CP2 (đoạn trên cao và depot) đạt gần 85%; gói thầu CP3 (mua sắm thiết bị cơ điện, đầu máy toa xe, đường ray và bảo dưỡng) đạt 52,2%. Theo kế hoạch đề ra, Ban Quản lý đường sắt đô thị phấn đấu dự án Metro số 1 đạt hơn 85% khối lượng tổng thể cuối năm 2020.
Đoạn trên cao cơ bản đã hoàn thành. Ảnh: QUỐC HÙNG
Công đoạn lắp ray đoạn trên cao cũng hoàn tất. Ảnh: QUỐC HÙNGThời gian qua, MAUR đang gấp rút chuẩn bị, nhất là về nhân sự lái tàu, vận hành và các công trình phụ trợ, kết nối với tuyến Metro số 1 để vận hành thử nghiệm tuyến metro này ngay sau khi hoàn thành. Để chuẩn bị đưa tuyến Metro số 1 vào khai thác, UBND TP đã thành lập Công ty Trách nhiệm hữu hạn Một thành viên Đường sắt đô thị số 1 với nhiệm vụ quản lý, khai thác sau khi đưa vào vận hành thương mại. Hiện công ty này đã cùng MAUR xây dựng các phương án để đưa dự án vào khai thác đúng kế hoạch đề ra, với mục tiêu có đội ngũ nhân sự đủ năng lực vận hành tuyến Metro số 1 hiệu quả nhất.
Từ khoá :
Các tin, bài viết khác
-
Không bổ sung sân bay mới vào quy hoạch cảng hàng không
-
Hoàn, hủy vé máy bay vẫn nhiêu khê
-
Đẩy nhanh tiến độ thực hiện các dự án trọng điểm
-
Quảng Ngãi đề xuất xây dựng Cảng hàng không Quốc tế Lý Sơn
-
Chỉ còn 3 đôi tàu Thống nhất chạy giữa Hà Nội - TPHCM
-
Vé máy bay “cõng” thêm 90.000-100.000 đồng phí quản trị hệ thống
-
Bamboo Airways được cấp slot bay thẳng tới Mỹ
-
Đề nghị tháo dỡ Trạm thu phí Cầu Rác (Hà Tĩnh) và 3 trạm thu phí ở Đồng Nai
-
Thi công ì ạch, dự án nút giao Dầu Giây thành điểm đen TNGT
-
Kiểm tra xử lý cây xanh hạn chế gãy đổ trong mùa mưa bão
