“Khởi” nhưng chưa “động”!

Tháng 12-2005, 54 thành viên gồm cán bộ lãnh đạo các sở ngành, các doanh nghiệp lữ hành và các phóng viên báo chí đã tham gia đoàn du lịch caravan từ Việt Nam (VN) sang Campuchia (CPC) và Thái Lan (TL). Tại đất nước bạn, 120 thành viên khác đã tháp tùng đoàn, mở ra tuyến caravan đầu tiên (phía Nam) xuyên Đông Nam Á được xem là rất thành công, hứa hẹn những “mùa caravan bội thu”. Cho đến đầu tháng 3-2006, đơn vị tổ chức tour caravan nói trên, Sở Du lịch TPHCM, tổng kết: “Chỉ có thêm 1 tour caravan khác được thực hiện”. Vì sao vậy?

Sở Du lịch TPHCM báo cáo (với UBND TPHCM): “Với sự hợp tác giữa Bộ Du lịch CPC, Bộ Ngoại giao TL và UBND TPHCM, tour caravan đã thành công tốt đẹp. Kết quả này sẽ mở ra một triển vọng phát triển sản phẩm du lịch mới nhưng đầy tiềm năng của các quốc gia ASEAN”. Tuy nhiên, Sở Du lịch TPHCM cũng kiến nghị: “Tháo gỡ khó khăn về giấy phép xuất nhập cảnh, thủ tục hải quan, giấy phép lưu thông tay lái nghịch”.

Như vậy, để có được thành công của tour caravan lần đầu tiên, yếu tố hợp tác cấp bộ-tỉnh, thành phố giữa các quốc gia là quan trọng nhất.

Ông Lê Nhựt Tân, Phó Giám đốc Sở Du lịch TPHCM, Trưởng đoàn caravan VN, kể: “TL đã miễn visa cho công dân VN và ngược lại nên thủ tục thông quan qua cửa khẩu PoiPet-Aranyapratet rất mau chóng nhưng khi vào đất TL rồi thì di chuyển chậm vì phải có xe cảnh sát dẫn đường vì khi ấy, xe của VN, CPC trở thành tay lái nghịch. Ngược lại, khi vào CPC qua cửa khẩu Mộc Bài-Bà Vẹt, tuy rất thuận tiện trong điều khiển xe nhưng do VN và CPC chưa miễn thị thực nhập cảnh cho công dân hai nước nên đoàn phải chờ đợi rất lâu”.

Từ sau tour caravan tiền trạm, cho đến nay, chỉ mỗi Công ty Du lịch Thanh niên xung phong (V.Y.C) đã tổ chức thêm được một tour caravan khác. Anh Trần Xuân Hùng, Phó giám đốc V.Y.C cho biết: “V.Y.C đã tổ chức cho 24 thành viên đi theo lộ trình TPHCM-Siêm Riệp-Poi Pet-Bangkok-Kanchanaburi-Phnom Penh-TPHCM trong 8 ngày căn cứ theo lộ trình mà chúng tôi có dịp đi khảo sát.

Để hoàn tất tour, V.Y.C phải làm thủ tục nhập cảnh (visa) CPC đến 2 lần, một từ VN sang, một lần từ TL trở về và làm thủ tục xin giấy phép “tạm nhập-tái xuất” cho xe ô tô của đoàn, khá mất thì giờ. Vả lại, để tổ chức caravan, cần sự liên kết cấp quốc gia nên V.Y.C phải xin phép Sở Du lịch TPHCM, sau đó là Tổng Cục Du lịch VN”. Khi được hỏi sang TL, khó khăn lớn nhất mà đoàn gặp phải là gì, anh Hùng nói: “Tay lái nghịch, phải có “thổ địa” dẫn đường”.

Thực ra, rất nhiều tour du lịch đường bộ từ VN sang CPC, Lào đã được tổ chức nhưng cũng chỉ thuần túy là du lịch đường bộ, chứ không phải loại hình caravan tự lái xuyên các quốc gia theo đúng nghĩa của nó. Anh Võ Quốc Thành – Công ty Du lịch Hòa Bình - nêu trăn trở: “Ngày 23-2-2006, chúng tôi tổ chức cho du khách đi đường bộ từ TPHCM-Đà Nẵng-Huế rồi qua Lao Bảo để đến Savanakhet, thủ đô Viêng Chăn (Lào) rồi trở về VN. Dự kiến là đoàn dùng xe hơi di chuyển trên đất bạn luôn nhưng cũng chưa thể gọi là caravan đúng nghĩa được, bởi caravan là phải tự lái xe theo đoàn, đi xuyên các nước.

Trong năm 2006, chúng tôi cũng công bố luôn tour đường bộ (về máy bay) từ VN đi CPC-TL-Malaysia-Singapore... nhưng nói là caravan thì chưa dám vì thủ tục và chuyện xuất nhập cảnh còn khó khăn”. Còn với V.Y.C, tour caravan lần 2 sẽ được khởi hành vào ngày 29-4-2006 sắp tới nhưng theo lãnh đạo công ty, họ đã phải “khởi động” ngay từ bây giờ bởi thủ tục còn quá nhiêu khê.

Ông Lê Nhựt Tân kiến nghị: “Sớm miễn thị thực nhập cảnh đối với hộ chiếu phổ thông của công dân VN khi vào CPC, Lào và ngược lại. Chúng tôi cũng đề đạt Bộ GTVT sớm ký kết với ngành giao thông các nước công nhận bằng lái của nhau, đây là cơ sở để du khách có thể tự lái xe qua lại giữa các nước. Đồng thời, nên cho phép xe tay lái nghịch của TL được lưu thông trên toàn lãnh thổ VN thay vì chỉ 7 tỉnh miền Trung như trước đây”.

HƯƠNG LY