Phải khách quan, công bằng khi đề cập dự án BOT

SGGP
Ngày 4-9, tại Hà Nội đã diễn ra hội thảo “Truyền thông về hạ tầng giao thông: Nhìn nhận và định hướng”, do Hội Nhà báo Việt Nam và Hiệp hội Các nhà đầu tư công trình giao thông đường bộ Việt Nam phối hợp tổ chức. 

Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ cho biết, Việt Nam hiện có khoảng trên 500.000km quốc lộ nhưng chất lượng tuyến đường mới đạt khoảng 30%-35% theo tiêu chuẩn đặt ra. Nhu cầu nguồn vốn đầu tư vào hạ tầng giao thông là rất lớn và hiện nay ngân sách mới chỉ đáp ứng được khoảng 50%.

Vì thế, một trong những giải pháp để tăng cường đầu tư vào hạ tầng giao thông chính là các hình thức đối tác công tư, kêu gọi tư nhân đầu tư xây dựng hạ tầng giao thông (PPP, BOT...). 

Phó Chủ tịch Thường trực Hội Nhà báo Việt Nam Hồ Quang Lợi nêu rõ, cần triển khai các giải pháp trong việc kiểm soát để chống lại lợi ích nhóm, đội vốn khi triển khai các dự án BOT.

Các cơ quan báo chí cần có cái nhìn khách quan, công bằng khi tuyên truyền về các vấn đề liên quan đến BOT hay khi thông tin về những sai sót của một dự án, vụ việc ở một nơi, tránh gây hiểu sai tất cả dự án BOT đều không tốt; các nhà báo, cơ quan báo chí cần phát huy vai trò đấu tranh với các thông tin giả, tin sai sự thật về BOT...

TRẦN BÌNH

Các tin, bài viết khác

Đọc nhiều nhất

Nút giao thông An Phú tại quận 2, TPHCM. Ảnh: CAO THĂNG

Bao giờ mở rộng nút giao thông An Phú?

Đầu tư xây dựng các dự án hạ tầng cấp bách không chỉ giải quyết ùn tắc giao thông mà còn thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, tạo mỹ quan đô thị; thế nhưng, việc triển khai thực hiện cứ “đưa qua đẩy lại” giữa các cơ quan chức năng khiến nhiều dự án liên tục trễ hẹn.

Quy hoạch

Phải công khai quy hoạch, kế hoạch sử dụng đất

Thời gian qua, nhiều chủ đầu tư rao bán nhà đất thuộc các dự án nhà ở không được cơ quan nhà nước có thẩm quyền cho phép, hoặc các dự án chưa được Nhà nước giao đất, cho thuê đất, chuyển mục đích sử dụng đất, hoặc các dự án không đủ điều kiện chuyển quyền sử dụng đất, bán nhà ở...

Bút Sài Gòn

Sự kiện & Bình luận