Tạo điều kiện cho các thành phần kinh tế đầu tư hạ tầng cảng hàng không
Tăng cường giám sát an toàn, an ninh hàng không
Khai thác Sân bay Long Thành là bài toán phức tạp, chưa có tiền lệ
Từ địa giới hành chính đến quy hoạch bầu trời - Bài 3: Tư duy vùng và tầm nhìn quốc gia
Xem xét lập điều chỉnh quy hoạch cảng hàng không, sân bay toàn quốc
Xử lý nghiêm mọi vi phạm uy hiếp an toàn hàng không
Tỷ lệ bay đúng giờ trung bình chỉ đạt 62,6%
Tạm ngừng khai thác cảng hàng không quốc tế Vân Đồn và Cát Bi
Phấn đấu hoàn thành sớm hơn tiến độ phải bàn giao phục vụ APEC 2027
Rà soát thông tin trên vé máy bay theo địa giới hành chính mới
Thiết bị bay không người lái xâm nhập trái phép sân bay Thọ Xuân
Ưu tiên chọn TPHCM là Trung tâm tài chính quốc tế
Cần 443.000 tỷ đồng vốn đầu tư phát triển hệ thống cảng hàng không đến năm 2030
Hoàn thành sân bay Gia Bình (Bắc Ninh) và đường kết nối với Hà Nội chậm nhất vào năm 2026 để giảm tải cho sân bay Nội Bài
Yêu cầu các hãng hàng không đẩy mạnh khai thác đường bay đến các điểm du lịch
Đề xuất đưa sân bay Gia Bình thành cảng hàng không quốc tế
Sân bay Tân Sơn Nhất quá tải
Lập quy hoạch sân bay Gia Bình đáp ứng cả nhiệm vụ vận tải hàng không
