Theo ông Lê Công Diễn, theo quyết định của UBND tỉnh Thừa Thiên Huế (nay là TP Huế) trong việc tổ chức giao thông trong lõi đô thị được ủy quyền cho Chủ tịch UBND TP Huế (trước đây). Sau khi tỉnh Thừa Thiên Huế trở thành thành phố trực thuộc Trung ương, địa bàn TP Huế (trước đây) được chia thành hai quận Thuận Hóa và Phú Xuân, thì việc cắm biển báo, tổ chức giao thông được giao cho hai quận Phú Xuân và Thuận Hóa thực hiện.
"Việc cắm biển hạn chế tốc độ tối đa 30km/giờ trong khu vực các tuyến đường quanh Đại nội Huế (thuộc phường Phú Xuân hiện nay) tuy không sai quy định nhưng gây nhiều bất tiện cho người dân. Bất tiện ở đây giống như nước chảy qua vòi, nếu đi chậm thì tuyến đường sẽ bị tắc do lượng xe cộ dồn lại. Câu chuyện này trước đây quận Phú Xuân chưa nghiên cứu kỹ về vị trí và tuyến đường cắm biển hạn chế tốc độ nên mới xảy ra tình trạng này", ông Lê Công Diễn nói.
Giải quyết bất tiện này, ông Hoàng Hải Minh, Phó Chủ tịch UBND TP Huế đã chủ trì cuộc họp và giao cho Sở Xây dựng hướng dẫn phường Phú Xuân tháo dỡ hàng loạt biển báo tốc độ tối đa 30km/giờ trong khu vực Kinh thành Huế. Hiện thành phố đang giao Sở Xây dựng thực hiện đề án tổng rà soát, tổ chức lại giao thông trên địa bàn, trong đó có việc xem xét hệ thống biển báo giao thông có phù hợp với thực tiễn hay không để điều chỉnh lại cho hợp lý.
Theo phương án Sở Xây dựng TP Huế đề xuất, các biển báo tốc độ tối đa 30km/giờ trong khu vực Kinh thành Huế sẽ được điều chỉnh, chỉ áp dụng có hiệu lực từ 6 đến 8 giờ sáng và 17 giờ 30-19 giờ 30, theo tuyến: từ ngã ba Lê Đại Hành giao Trần Văn Kỷ → Ngô Thế Lân → Nguyễn Trãi → Triệu Quang Phục → Phùng Hưng → cửa Hòa Bình.
Theo phản ánh của nhiều người dân ở phường Phú Xuân, TP Huế, nhiều tuyến đường bên trong Kinh thành Huế như Đinh Tiên Hoàng, Đoàn Thị Điểm… được cắm biển tốc độ tối đa 30km/giờ với tất cả các loại xe cộ lưu thông mà không giới hạn khung giờ.
Việc này gây bất tiện trong việc đi lại của người dân, đặc biệt là nhiều người lo ngại mức tốc độ cho phép quá thấp, dễ bị phạt nguội. Đáng chú ý, những tuyến đường này có mật độ xe cộ cao do hàng ngày tập trung rất đông khách du lịch đến tham quan Đại Nội Huế, nên việc giới hạn tốc độ dẫn đến tình trạng hay xảy ra tắc đường mỗi khi có xe cộ bị sự cố.
