Cam kết đúng tiến độ
Trên công trường tuyến metro số 2, không khí thi công diễn ra khẩn trương, thể hiện quyết tâm đẩy nhanh tiến độ dự án hạ tầng giao thông trọng điểm của TPHCM.
Tại các vị trí như ga S5 (công viên Lê Thị Riêng, phường Hòa Hưng) và S10 (đường Phạm Văn Bạch, phường Tân Bình), nhiều mũi khoan khảo sát địa chất được triển khai đồng loạt nhằm phục vụ công tác đánh giá địa tầng và chuẩn bị cho thi công ngầm bằng máy đào TBM.
Ông Lê Hoàng Tuấn, Phó Tổng giám đốc Công ty Hưng Nghiệp - đơn vị thực hiện khoan khảo sát, cho biết, nhà thầu đang huy động thiết bị chuyên dụng và đội ngũ công nhân lành nghề thi công liên tục theo ca, chủ yếu vào ban đêm đến rạng sáng. Máy khoan vận hành xuyên suốt để thu thập mẫu đất, phục vụ thiết kế kỹ thuật các hạng mục ngầm.
Công tác thi công được tổ chức chặt chẽ, tuân thủ nghiêm các quy định về an toàn lao động và an toàn giao thông tại khu vực rào chắn. Việc tổ chức thi công nhiều ca, ưu tiên ban đêm không chỉ giúp tận dụng thời gian mà còn hạn chế ảnh hưởng đến giao thông đô thị.
Đáng chú ý, để rút ngắn tiến độ, phương án thi công đã được điều chỉnh theo hướng tăng cường thiết bị và tối ưu giải pháp kỹ thuật. Số lượng máy đào hầm TBM được nâng từ 4 lên 5 máy, đồng thời điều chỉnh đường kính hầm phù hợp. Các máy TBM được bố trí linh hoạt theo từng đoạn tuyến, cho phép thi công song song nhiều hướng, qua đó góp phần rút ngắn thời gian tổng thể của dự án.
Song song với việc tăng tốc, công tác bảo đảm an toàn luôn được đặt lên hàng đầu. Các khu vực thi công được rào chắn, tổ chức phân luồng hợp lý nhằm giảm thiểu tác động đến sinh hoạt của người dân. Công tác khảo sát địa chất tiếp tục được xác định là bước nền quan trọng, bảo đảm các giai đoạn thi công tiếp theo được triển khai an toàn, đồng bộ.
Theo lãnh đạo Ban Quản lý Đường sắt đô thị TPHCM (MAUR), các hạng mục chuẩn bị được triển khai đồng bộ, trong đó có việc tổ chức phân luồng giao thông tại khu vực các nhà ga từ đầu tháng 3 để phục vụ thi công. Công tác di dời hạ tầng kỹ thuật đang được đẩy nhanh, phấn đấu hoàn tất trong quý 2-2026 nhằm bàn giao mặt bằng sạch cho các nhà thầu.
Thách thức lớn nhất của dự án là thi công ngầm trên các trục giao thông huyết mạch như Cách Mạng Tháng Tám và Trường Chinh, nơi có mật độ phương tiện cao. Để giảm thiểu ảnh hưởng, MAUR sẽ phối hợp với các đơn vị chức năng tổ chức điều tiết giao thông từ xa, đồng thời công bố lộ trình thi công theo từng giai đoạn để người dân chủ động di chuyển.
Thành lập khu tổ hợp metro
Để đẩy nhanh tiến độ triển khai các dự án metro, Tập đoàn Trường Hải (THACO) được Chính phủ xác định là một trong những lực lượng nòng cốt trong chiến lược phát triển hạ tầng đường sắt đô thị tại TPHCM.
Doanh nghiệp này hiện đảm nhiệm vai trò tổng thầu EPC tuyến Metro số 2 với tổng mức đầu tư hơn 55.000 tỷ đồng, đồng thời UBND TPHCM giao nghiên cứu, lập báo cáo nghiên cứu khả thi tuyến metro đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm.
Theo ông Trần Bá Dương, Chủ tịch HĐQT THACO, tại dự án Metro số 2, doanh nghiệp liên danh với China Railway Group Limited (CREC) - tập đoàn xây dựng đường sắt lớn của Trung Quốc - để triển khai toàn bộ các hạng mục từ thiết kế, thi công xây dựng đến cung cấp, lắp đặt thiết bị. Liên danh này đã được Sở Xây dựng TPHCM cấp phép hoạt động, dự án dự kiến triển khai trong 60 tháng và hoàn thành vào quý 4-2030.
Trước đó, THACO đã ký kết thỏa thuận hợp tác với Hyundai Rotem (Hàn Quốc) nhằm chuyển giao công nghệ sản xuất đầu máy, toa xe và hệ thống cơ điện (E&M).
Sự hợp tác này được kỳ vọng giúp doanh nghiệp từng bước làm chủ chuỗi giá trị từ sản xuất, lắp đặt đến vận hành, bảo trì theo tiêu chuẩn quốc tế.
Bên cạnh việc thi công tuyến metro số 2, THACO sẽ tiến hành xây dựng khu công nghiệp chuyên biệt nhằm hỗ trợ cho ngành đường sắt. Theo đó, THACO sẽ triển khai khu công nghiệp quy mô 786ha tại khu vực Tân Uyên - Bình Cơ (TPHCM), với tổng vốn đầu tư hơn 12.800 tỷ đồng, đầu tháng 5 tới sẽ đồng loạt khởi công các nhà máy trọng điểm trong khu công nghiệp.
Trong đó, Xí nghiệp sản xuất kết cấu thép và thiết bị chuyên dụng được xác định là hạng mục then chốt, phục vụ trực tiếp việc chế tạo các cấu kiện cơ khí và thiết bị cho metro, dự kiến hoàn thành và đưa vào vận hành từ tháng 9-2026.
Tiếp đó, Xí nghiệp sản xuất cấu kiện bê tông công nghệ cao cũng sẽ được triển khai, dự kiến hoàn thành vào 4-2027, cung cấp các sản phẩm bê tông đúc sẵn đạt tiêu chuẩn kỹ thuật cao cho các công trình hạ tầng nói chung.
Một điểm nhấn đáng chú ý là việc đầu tư hệ thống đường ray thử nghiệm chuyên biệt ngay trong khu công nghiệp. Hệ thống này phục vụ công tác kiểm tra, chạy thử và đánh giá chất lượng các thiết bị, cấu kiện trước khi đưa ra công trường, qua đó góp phần đảm bảo độ an toàn và chính xác kỹ thuật, những yêu cầu đặc biệt khắt khe đối với các dự án metro…
