Tại sự kiện, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Bùi Xuân Dũng nêu rõ, Chính phủ Việt Nam xác định, việc lựa chọn đơn vị tư vấn có năng lực, kinh nghiệm quốc tế và tư duy công nghệ tiên tiến là yếu tố then chốt quyết định chất lượng, hiệu quả lâu dài.
Theo đó, dự án cần có sự tham gia của các tổ chức tư vấn hàng đầu thế giới, những đơn vị có kinh nghiệm thực tiễn trong thiết kế các dự án đường sắt tốc độ cao. Dự án sẽ ứng dụng công nghệ hiện đại, phù hợp với điều kiện địa hình, địa chất, khí hậu đặc thù Việt Nam; tối ưu thiết kế kỹ thuật hài hòa với quy hoạch; phát triển TOD (đô thị dọc tuyến)…
Thứ trưởng Bộ Xây dựng Bùi Xuân Dũng cũng cho biết, Bộ Xây dựng khuyến khích mô hình liên danh giữa các tổ chức tư vấn trong nước và quốc tế có nhiều kinh nghiệm, cũng là cơ hội để tư vấn trong nước, các kỹ sư, chuyên gia Việt Nam tiếp cận học hỏi thiết kế trong phát triển mạng lưới đường sắt điện khí hóa hiện đại trên thế giới.
Để đáp ứng tiến độ giải phóng mặt bằng và khởi công dự án, công tác lựa chọn tư vấn lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự kiến thực hiện trong tháng 6-2026; Báo cáo giữa kỳ của báo cáo nghiên cứu khả thi do tư vấn lập hoàn thành trong tháng 6-2027.
